有人曾对他说

特斯拉Model 3(配置|询价)来了，

你们要被颠覆了！

“新时代里，蛋糕很大，关键看怎么吃。”汽车设计师如果能从弯道超车的思路变换到“换道超车”思路，从新的角度出发，另辟蹊径，很可能让中国品牌在今后能够活下去并活得很好。中国著名汽车设计师、上汽技术中心设计部总监邵景峰睿智地指出。

在邵景峰看来，不管是同行竞争还是挑战自我，就像鸡蛋理论，一个鸡蛋外面打破是别人的食物，内部打破就将是一个全新的生命。

——从外打破是压力，从内打破是成长。人生如此，企业亦是。

站上世界舞台的“上汽设计”

2019上海车展上，上汽自主品牌荣威新发概念车荣威Vision-i吸引了众多观众的目光。据介绍，这款概念车的外观设计由全新落成的上汽设计伦敦前瞻工作室操刀，并集结上海、伦敦前瞻设计团队力量共同完成。

但许多人不知道，它的内饰设计是源于第六届上汽设计国际挑战赛一等奖获得者小蒋的作品。如今的她就职于荣威设计科。

小蒋告诉记者，吸引她加入上汽设计大家庭的理由有两点：一是上汽是中国最大的汽车集团，业内的汽车设计大赛也是上汽率先举办的，“它很权威”。二是“上汽很愿意投入资金给学生，别的大赛没有机会给学生做小比例模型，这个代价其实是很大的”。

小孙，第一届上汽设计国际挑战赛一等奖得主。他毕业于华东师范大学。2013年，他参加的首届上汽设计国际挑战赛的主题是“荣威2020优雅式自信”。他的作品展现了时尚盛典中的荣威车，并以从车中款款走出的白衣女子的场景完美诠释了主题。

光阴流转。距离2020年只剩短短一个多月，时光让小孙从“毛头小伙”变成了如今荣威RX8的外型主设计师。去年2月，荣威品牌律动新旗舰车型RX8正式亮相。这款车的整车设计完美平衡了专业SUV的硬派与律动设计的优雅。明年荣威RX5(配置|询价) MCE大改款全新车型也即将登场。

自2017年起，上汽设计国际挑战赛正式设立欧洲赛区，由上汽欧洲前瞻设计中心负责组织，此举让更多欧洲汽车设计学院和学生了解到了上汽和中国汽车的设计理念，促进了上汽与欧洲汽车设计学院的教育合作。

全新的智能网联化浪潮下，由上汽设计团队打造的全球首款互联网汽车荣威RX5、风阻系数达0.25的家轿荣威i6等车型，不仅广受市场认可，更斩获了德国iF设计大奖、日本G-Mark设计奖等国际奖项。

“万箭穿心”还是“草船借箭”？

“我是设计总监，也是设计中心的地主，集团领导每次都来集体斗地主，提一堆意见，我是天天万箭穿心啊。”曾经荣威i6上市会现场，接受“毒舌”金星拷问时，邵景峰半认真半开玩笑地说。

在第七届上汽设计国际挑战赛的颁奖典礼上，他也毫无例外地把这种心得感受告诉年轻人：在职业设计道路上，会遇到很多挑战，特别是当被“万箭穿心”的时候，要学会把箭拔出来，自我疗伤，然后重新再战。

对于邵景峰的调侃，上汽集团副总裁、上汽乘用车总经理杨晓东抛开了准备好的发言稿，回应道，“哪来的‘万箭穿心’，那是他在‘草船借箭’，积蓄力量。”

10月，上汽荣威销量喜人，燃油车同比增幅高达38.6%；RX系列表现杰出，再掀荣威新国潮，实现同比增长达14%。

“领导总是从消费者的角度来看车，并未用行政命令压迫我们”，邵景峰觉得这是上汽原创设计能够走到今天一个很大的优势。

有人曾经对他说：“特斯拉Model 3来了，你们要被颠覆了！”邵景峰睿智地指出：“新时代里，蛋糕很大，关键看怎么吃。”设计师如果能从弯道超车的思路变换到“换道超车”思路，从新的角度出发，另辟蹊径，很可能让中国品牌在今后能够活下去并活得很好。

“如何让设计与消费者达成共鸣”，或者是“下一个五年会流行什么？”这是邵景峰和他的设计团队每天在想的事情。

“来参赛的学生们的思路越来越广、越来越大胆。他们对新的经济模式非常敏感，同时他们对互联网思维的运用超乎我们想象。”邵景峰说。上汽正依靠扎实的青年人才梯队，获取源源不断的创新活力。

“铛——”邵景峰按惯例敲响了金锣，“距离上汽设计国际挑战赛成为‘百年老店’还有93年！”源于第一届上汽国际设计挑战赛的一句“百年老店”的玩笑话，如今演变成了固定的“保留节目”。