最近摩根发布了一款越野跑车，它就是Plus Four CX-T，这台车是限量设计的，设计师认为这台越野拉力跑车是自己的梦想，如今终于做到了，车子的刚性很高，使用了CX单体壳平台，在耐久性上做的很突出，毕竟这是摩根一直以来非常擅长的事情，摩根已经成立112年，很早就开始设计拉力赛车，而且多次获得非凡的成绩，在拉力车制造厂家中独树一帜。

在去年摩根开始打造这台越野拉力跑车，并且很快完成了论证，然后开始设计制造，原本设计制造八台，不过最终只有三台可以出售，可以说真的是限量供应，当然也说明这台车的不简单。Plus Four CX-T需要在极限状态下依然能够保持良好的操控能力，在底盘悬架等方面做的很极致，在严酷的赛道环境下依然可以发挥出超强耐性，车子性能十分出众。

Plus Four CX-T的离地间隙达到了230mm，这是工程师和摩根的决定，他们将经过改良的Plus 6的悬架等配套设计应用在了Plus Four CX-T上面，有了更大的轮毂设计还有更大的轮胎，而且它的避震器也经过定制设计，大大提升了它的越野能力，离地间隙的提升同时尽量保留它的操控性，确实不简单。

在Plus Four CX-T的车底还有很强的护甲，可以说做到了全覆盖，让车子整体更加安全，在越野路面也可以保持高性能输出，而且不会受损，超强耐用性适合任何越野路面和环境，而且排气筒也被护甲保护，它有四驱系统，使用的是宝马的XDrive，而且有三种驾驶模式，让这台车的运动能力更强，为赛道拉力而生。

Plus Four CX-T的车轮更大，但并没有影响它的加速能力。车子设计了复合型硬顶，都是定制标准，而且还有管状的防滚架，确保车子遇到翻滚后依然没问题，它同时也提高了车子的承载能力，而且车子的防滚架是直接和地盘连接的。看到它只有1300kg的重量，你一定会怀疑那么多装备都是怎么加上的。

Plus Four CX-T的车尾使用了倾斜式设计，车子有两个备胎，还有工具箱以及储物箱，平时可以携带汽油和水，确保了这台车更加安全，而且可以应付很多困难，相信如果这台车能够多生产一些，一定有很多喜欢越野的朋友想要购买，不过它的价格一定很高。