当前的国内消费水平来说,10-15万元购车无疑是汽车消费基数最大的领域,但不同以往的是,现在这片市场被新能源产品冲击,传统家用热门的轩逸、卡罗拉、朗逸等产品的份额不断被蚕食。不过15万以内的纯电动车产品也有了长足的进步,不仅在续航里程上有更大突破,超500km的车型比比皆是,而且在品质水平也在不到提升,不少车型都比传统合资燃油车要更上档次。今天我们就推荐几款15万左右能入手的纯电动车产品,它们各有亮点,满足你对家用的大部分需求。
指导价:13.98-17.98万
Aion S的设计非常具有未来感,前大灯组采用T字造型,远、近光灯都带有透镜,搭配LED光源的日行灯和示宽灯,整体看上去非常具有视觉冲击力。尾灯组采用当下流行的贯穿式设计,值得一提的是尾灯采用了参数化镭雕设计,让尾灯富有层次感。
中控台造型简洁并采用皮革包裹,垂直的全液晶仪表和中控液晶显示屏进一步拉宽了视觉效果。动力系统方面,新车最大功率可达183马力(135千瓦),峰值扭矩可达300牛•米,NEDC综合工况续航里程分别为410km、460km、510km三个版本。
内饰部分采用了多种方法提升车厢质感,比如升级为麂皮绒面料的座椅、防水、防污、防油涂层技术的应用以及车厢内的撞色配色设计,都让整车的质感达到了更高的层级。几何A(配置|询价) Pro首次搭载了镍55新型NCM523电池,拥有同级唯一183Wh/kg高密度、70kW·h高容量电池包,并将NEDC基准续航提升到了600km。
秦PLUS(配置|询价)的内饰就非常比亚迪作风,12.8英寸(低配为10.1英寸)可旋转中控屏幕当然是内饰的主角,功能和使用方法与安卓手机非常相似,并且有白/蓝、全黑、黑/棕三种内饰颜色搭配,尤其是第一种会让车厢的氛围更上档次。续航上,秦PLUS EV提供400km、500km、600km三个版本的里程选择。
比亚迪对刀片电池纯电产品的信心和期待从旗下的主销产品秦PLUS和宋PLUS就能看出了,从产品力和定价来看,展现出比亚迪自产电池的优势,即使是补贴退坡,依然能将纯电车型的指导价进一步下压,缩小与市场上同级别燃车定价的差距,将有利于电动车更进一步走进普通老百姓的“购物清单”。
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