很多人觉得美国的B-21轰炸机是为了替换B-2轰炸机而研制的，这是一个误解，因为替代B-2轰炸机的项目叫“下一代轰炸机” (Next-Generation Bomber,NGB),而B-21的美国官方说法是 Long Range Strike Bomber,LRS-B,翻译成中文就是“远程打击轰炸机”。从这里不难看出，B-21和B-2并非是替代关系，而是替补关系，也就是说，在NGB出现并服役前，B-21都是给B-2“打下手” 的，它并非是真正的洲际战略轰炸机，从这，也可看出B-2在美军中的的地位。

　　B-2隐身战略轰炸机是一款让人看过之后很难忘记的飞机。该机采用了无尾飞翼式布局，显得异常宽大，而且机体比较扁平。因为B-2飞机的机身相对较薄，而出于隐身考虑，发动机必须埋入机翼，整个进气道呈背负式，所以发动机的直径不能太大。如此一来，直径较小的F118型发动机就成为最佳选项。

　　为了充分保障隐身性能，B-2的轮廓由完全相互平行的12根直线组成，无论雷达波从哪个方向射来，都会向两个固定的方向散射，从而最大限度地降低雷达波被反射的概率。B-2的表层覆盖有一层特殊的弹性材料，可以让B-2的表面保持均匀的导电率，以减少来自接头或者接缝处的雷达反射，这种材料的成分至今依然神秘。同时，B-2的发动机进气口等部位还喷涂了专门的雷达波吸收材料。

　　B-2轰炸机的机载雷达系统为休斯公司研制的AN/APQ-181型相控阵雷达，这在上世纪80年代是相当尖端的航电系统。作为一款战略轰炸机，B-2飞机设计有2个弹舱，每个弹仓内装备一个可拆卸的旋转式发射架，每个发射架可以携带8枚AGM-129型巡航导弹。如果携带常规炸弹的话，B-2最多一次可以携带80枚MK-82型炸弹，或者16枚MK-84型炸弹，或者36枚CBU-87型集束炸弹。目前美军的B-2轰炸机全部进行了升级，可以携带JASSM炸弹、JDAM炸弹或者5000磅级别的GBU-28重型激光制导炸弹，而且在升级后，B-2还可以携带AGM-154型巡航导弹和AGM-158防区外空地导弹等武器。

　　1999年的科索沃战争，是B-2服役后的第一次大规模实战检验。在1999年3月24日，2架B-2隐身轰炸机从美国本土的怀特曼空军基地起飞，经过16个小时的飞行后抵达亚得里亚海，并且在没有任何飞机支援的情况下，完全依靠自身的隐身性能，穿透了塞尔维亚的防空网，各扔下16枚由MK-84改装的JDAM炸弹，在美军的“战斧”导弹打击过后，成为首批飞临南联盟，并实施轰炸的北约飞机。

　　根据统计，在科索沃战争中，B-2轰炸机总共投下650枚2000磅的GPS制导炸弹和4枚4700磅的GBU-37/B“地堡爆破”炸弹。B-2的飞行次数不到北约飞机飞行次数的1%，但是投下的炸弹占北约全部投弹量的11%！而且最重要的是，其中有约90%的炸弹都投在了距离目标10米范围之内，可以说B-2投掷的精确制导弹药绝大部分直接命中了靶心。以往由于地面防空武器和空军战斗机的拦截，战略轰炸机已经无法再进行有效的临空轰炸，但是B-2的出现改变了这一局面。因为B-2是隐身轰炸机，所以可以轻松穿透其他国家的防空网，并且携带大量弹药实施大规模轰炸。

　　安全、可靠、高效、精准，这些特点决定了B-2在美国空军中的地位。但是这个世界上不存在完美的武器，B-2轰炸机最大的“软肋”在于价格。由于性能先进，所以B-2的造价极为昂贵，其飞机单价约为24亿美元，也正是因为过于昂贵，因此该机总共只生产了21 架。2008年，驻扎在关岛，编号为8-90127的“堪萨斯幽灵”号B-2 轰炸机意外坠毁。美军如今仅列装有20架B-2轰炸机。