6月22日，凯翼汽车旗下全新紧凑级SUV炫界(配置|询价)在成都上市。新车共推出7个配置的车型，优享价区间5.39万元—7.99万元（价格含前两万名享5000元现金优惠）。

凯翼这个品牌，对许多人来说还是比较陌生的，事实上它是奇瑞控股下的一个新品牌，技术资源和储备多来自奇瑞。

说起凯翼汽车，这可是2014年就已经诞生的汽车品牌，其成立时间比奇瑞奇瑞旗下另外一个品牌捷途还要早几年。

不过，凯翼早些年推出的几款家用汽车例如凯翼X3(配置|询价)、凯翼X5、凯翼V3等也卖的并没有多少存在感，2019年全年销量也就在两万两左右。

2018年凯翼汽车易主，五粮液旗下子公司，四川省宜宾普什集团有限公司入股，凯翼因此被认为承载了五粮液多年的造车梦。

这一次，沉寂了一段时间的凯翼炫界上市之所以能引发人们注目，主要还是因为这款车是新股东入主后的第一款新车型。

在外形设计上，凯翼能明显看出几分瑞虎的影子，新车采用了官方称之为“凯旋之翼”的设计，凯翼炫界的中网面积较大，中央采用了横向的镀铬饰条，让其车头在视觉上进一步变宽。

车身侧面，凯翼炫界采用了悬浮式车顶设计，尾部则采用贯穿式尾灯设计，中间部分也可以点亮，整体辨识度较高。

不过，从车尾可以看到，车辆的一些接缝看起来不是特别齐，做工方面还有提升空间。

炫界这款车个头并不大，严格来说是一台小型SUV，它的长宽高4400/1831/1653mm，轴距2632mm。

与同级别车型相比，新车的乘坐空间在头部和腿部空间表现相对一般，后排中间的脚下空间还行，但没有头枕，如果要长途旅行，会让后排乘客容易感到疲倦。

内饰上，凯翼炫界中控台采用了偏向于主驾驶侧的设计，并通过使用多条线条的处理，进一步提升了新车的层次感。

车内配有的10.25英寸全液晶仪表、10.25英寸全液晶中控屏，加上双辐平底多功能方向盘，也在一定程度上提升了新车的科技感。

动力系统方面，凯翼炫界搭载的是1.5L自然吸气发动机，该发动机的最大功率为116马力，峰值扭矩为143牛·米，尾气排放满足国6标准。

传动系统方面，根据车型的不同，新车匹配了5速手动变速箱或CVT无级变速箱。

这个动力如果说在小型SUV里，算是中规中矩，而在紧凑型SUV里这个级别中，它只能算是垫底的存在。

最令人失望的，是炫界的入门级车型竟然没有装备ESP车身稳定系统，现在都已经2020年了，SUV还没有装备ESP的真是少之又少。

值得注意的是，此前凯翼车型的品质控制实在不敢让人恭维，这也让消费者对凯翼炫界的接受度有一定影响。

另外凯翼汽车已经隐身两年之久，在市场上知名度已经大不如前，与全新品牌无异，这对炫界来说也并不友好。

虽然凯翼汽车已“西迁入川”，但技术研发方面仍然是紧抱奇瑞“大腿”，缺乏研发能力以及研发自主性。

但与过去不同的是，奇瑞如今已不是凯翼第一大股东，自然不会“倾尽全力”，所提供的技术也相对“陈旧”。

再说几句

作为凯翼西迁后的首款作品，炫界可以说被寄予了厚望，同时也将面临更严格的审视，但从实际产品力表现来看，这款 SUV在设计和科技方面不乏一些亮点。

但整车在做工、动力响应和行驶表现方面还是有欠缺，毕竟车辆更多的时候是在路上行驶，而不是停下来玩屏幕。

如今的年轻人，买车多数是因为喜欢，而不会是因为便宜，就像结婚，是因为爱情。