继卡罗拉推出长轴版车型的消息曝光后，雷凌(配置|询价)也将推出长轴版。10月30日，广汽丰田宣布将于11月7日发布一款基于TNGA架构的全新轿车。
“车轱辘话”获悉，新车产品定位将升级至A+级，轴距或达到2750mm，尺寸与大众速腾(配置|询价)、本田凌派(配置|询价)相近，或可视作雷凌的加长版本。
新车或于今年广州车展正式发布。至于是否会采用雷凌加长版命名，还是全新命名，需要等待更多信息露出。
目前广汽丰田已经基于TNGA架构推出了雷凌和凯美瑞两款轿车，产品线涵盖了紧凑型（A级）和中型（B级）细分市场。
目前在售雷凌车长为4640mm，轴距为2700mm，相对较短的轴距是这款车较为明显的短板。
推出长轴版之后，将使新车拥有同级别中最长的轴距尺寸，其车内空间表现也将得到进一步改善。
目前不少合资汽车品牌为迎合国内用户“以大为美”的需求，将海外车型经过加长轴距再推向市场，而事实也证明了这一类加长的车型在国内市场更受欢迎。
像大众速腾、本田凌派就是比较典型的例子，其在A级轿车的基础上进行了加长处理，长度超过4700mm、轴距在2730mm左右。
由于雷凌长轴版车型仍基于TNGA GA-C平台打造，因此新车或将沿用现款车型的外观和内饰设计，此外，加长版车型将只供应国内市场。
动力方面，目前雷凌搭载1.2T和1.8L混动两种动力，预计新车也会继续搭载这两款发动机。
不过根据此前报道，丰田也还有一款代号为M15C的1.5L三缸发动机，不排除未来也会有搭载这款发动机的可能。
再说几句
雷凌加长版的主要竞争对手，或将是本田凌派、大众速腾等合资品牌轿车。数据显示，本田凌派月销量1万多台，大众速腾更是达到2万多台。
基于雷凌打造的A+级轿车车长预计会达到4.72米左右，轴距达到2.75米。这样来看，这款A+级轿车的轴距可能会比速腾、凌派更有优势。
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