在昨晚进行的2019年F1匈牙利站排位赛，在上一站德国雨战表现极其出色的红牛车手小维斯塔潘延续着良好的状态。从Q1阶段开始，荷兰车手就展现出极佳的状态，是力压梅奔和法拉利两大车队。虽然到了Q2阶段，汉密尔顿为梅奔找回颜面，领跑该阶段，但是到了最至关重要的Q3阶段，小维斯塔潘是越跑越快，最终以1分14秒572的好成绩，力压两台梅奔，成功拿到匈牙利站的杆位。需要特别值得一提，匈牙利的这个杆位，是小维斯塔潘个人职业生涯里首个分站赛的杆位。

　　能够力压两台梅奔，并且强势压制两台法拉利，小维斯塔潘用自己的实际行动告诉所有人，他是继汉密尔顿之后，最有可能成为F1赛道上新的统治者。如果本赛季他驾驶着的赛车不是红牛，而是梅奔或者是法拉利，恐怕到目前为止，荷兰车手的分站赛冠军数，绝对不会是两个这么少。

　　斩获个人职业生涯首个杆位，这对于小维斯塔潘来说意义重大，这意味着他已经名正言顺跻身顶级车手的行列。不然此前就算荷兰车手不断有分站赛的冠军斩获，并且是本赛季唯一个场场都能够跑进前5名的车手，但是始终没有办法拿到杆位，还是让小维斯塔潘承受了不少的压力和质疑。

　　而如今小维斯塔潘用这个匈牙利站的杆位，向所有人证明了自己的能力和价值。哪怕他不是F1历史中最年轻的杆位车手，哪怕他无法成为F1历史中最年轻的总冠军，但是作为F1历史中最年轻的分站赛冠军得主，这位22岁的荷兰车手，将会超越自己的父亲，有望成为荷兰历史上第一位F1世界冠军。

　　对于今晚的正赛，杆位起步的小维斯塔潘只要能够在发车阶段扛住两台梅奔的冲击，守住自己的头名的位置，荷兰车手就将有望迎来背靠背的胜利，拿下本赛季个人第三场胜利，从而彻底甩开身后的两位法拉利车手维特尔和勒克莱尔，成为梅奔车队本赛季最大的对手。

　　与小维斯塔潘出色的表现，形成鲜明反差的就是法拉利车队。本赛季至今，红色跃马虽然也曾斩获过3站杆位，但是最终都无法站上分站赛最高领奖台。随着小维斯塔潘斩获个人职业生涯首个杆位，有望拿下本赛季第三场胜利。法拉利恐怕现在最想要做的事情，不是考虑如何在今晚比赛中上演逆袭好戏。毕竟本赛季从开赛到目前为止，法拉利车队已经用一次次愚蠢的战术安排，车手们一次次令人无语的失误，维修站一次次不够默契的配合，向所有人证明了红色跃马本赛季是彻底没戏。车队现在希望的就是，如何能把小维斯塔潘带到法拉利。

　　因为这是一位凭借着一己之力，就能力抗梅奔车队，又能压制住整支法拉利车队的车手。如果明年的法拉利阵中，能够拥有小维斯塔潘，或许红色跃马将会迎来触底反弹的机会。