近些年随着二胎家庭不断增多，MPV的热度逐渐上涨。本次北京车展也有多款全新MPV首发亮相，小编选出六款咱们一起来看看。

1、新款奔驰V级

作为中期改款车型，此次奔驰V级前脸做了些许改变，小编拍摄的是2020款的V 260 L长轴距豪华版，新车售价47.80-62.98万元。新车升级了全新的家族式进气格栅造型，配合大尺寸的三叉星徽车标。此外，全新换装的包围有些AMG的设计风格，在商务范儿的基础上多了些年轻运动。

车尾窗的面积非常大，并在下方增加了个镀铬装饰条。

内饰部分，中控屏尺寸加大，而且搭载了最新的MBUX智能人机交互系统，除了利用触摸、手势手写板，还可以通过语音交互。

新车升级了内部空间，第二排座椅是精华所在。 扶手经过加长，新增的手机托盘是加分项。此外还配备还豪华头枕（和大飙车车商城卖的那款很像）、腿托以及脚、加热、通风与按摩功能。小桌板也是商务MPV车型标配。

动力方面，还是2.0T发动机，最大功率可达211马力，峰值扭矩350牛·米，变速箱更换成奔驰自主研发的9速自动变速箱。此外，新车还将全系标配空气悬架系统，舒适性得到进一步提升。

2、传祺M8(配置|询价)

传祺M8为现款GM8车型的改款更名车型，定位于中大型MPV，主要在外观、内饰和配置方面进行升级调整。一共推出7款车型，指导售价区间为17.98-26.48万元。

车身造型轮廓大体上沿用了老款的设计，大尺寸镀铬直瀑式进气格栅和之前给大家介绍过的广汽传祺GM8大师版如出一辙。不过站在它面前，还是有点被龇牙咧嘴的视觉冲击力“吓到”，真得很像变形金刚里的狂派老大“威震天”。

前脸下方，车身侧面底部和车尾都用银色镀铬进行勾勒，营造出方正的视觉效果。

车身侧面造型与老款大致相同，依旧采用了双腰线设计。熏黑处理的D柱营造出悬浮车顶效果，不过小编拍的这辆展车是黑色，有些看不太出来悬浮效果。后排车窗以及尾窗均采用了隐私玻璃设计。

内饰部分有明显变化，中控大屏集成了多种操作，以便多媒体及空调控制区域看起来更简洁。

第二排带有多向电动调节两个独立座椅，带有通风、按摩、腿托等。动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩为390牛米，与之匹配的是8速手自一体变速箱。

3、上汽荣威iMAX8(配置|询价)

荣威旗下全新中大型MPV，荣威iMAX8在北京车展上正式开启预售，新车共推出3款配置车型，预售价为20.88-25.88万元，上市时间在11月份。

外观方面，新车高度还原了荣威iM8 Concept概念车设计理念，和传祺M8不相上下的浮夸纺锤式大嘴进气格栅。这股风潮应该是埃尔法吹出来的吧？国内这些商务MPV，只要把中网造型整得张牙舞爪一点，就可以让消费者只需用埃尔法加价金额的一半，得到一款“官方改装”的埃尔法前脸

与进气格栅几乎占据整个车头的夸张前脸相比，荣威iMAX8的车身侧面和尾部造型则保持了传统MPV的方正造型，两侧均配备了可滑动的电动侧拉门，能够更加便于乘客上下车。

内饰方面采用贯穿式空调出风口，12.3英寸全液晶虚拟仪表和12.3英寸全IPS高清悬浮触中控屏，搭载斑马智行VENUS系统，支持魔屏的多媒体系统。

第二排乘客可以通过手动操作或语音控制，来获取实时天气、导航、语音形象交互、音乐、电台等实用功能。

动力方面，新车搭载上汽20A4E的2.0T涡轮增压发动机，最大功率234马力，最大扭矩360牛·米。匹配预计应该是爱信8AT变速箱。

4、上汽大通G20

作为上汽大通MAUXS旗下高端MPV车型，年度改款的全新G20正式亮相，车内外豪华感均有所提升。外观方面基本延续了现款设计，细节处采用了更多的镀铬条装饰。

尺寸可观的进气格栅和前唇被几条粗壮的镀铬条横向分割，横向拉宽前脸视觉感。侧面也采用悬浮车顶设计，还有种小溜背的流线型走势。

内饰方面采用7英寸液晶屏显示，中控采用12.3寸悬浮式触控屏。中控台下方的换挡装置采用旋钮式，这片区域设计为悬浮式，很新颖，驾驶相关的按钮都集成在上面。配置方面带有斑马智行互联系统、高阶ADAS智能驾驶辅助系统等科技配置。

第二排也是两个带扶手的独立座椅设计，配有座椅记忆、通风、加热、多向电动调节及腿托功能，座椅支持前后移动，最大空间距为1295mm。

动力方面，该车搭载2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350牛米，匹配采埃孚8速手自一体变速箱。

5、起亚嘉华

第四代起亚嘉华此次在北京车展正式亮相，新车定位于中大型MPV，定价为25万起售，预计将会在明年正式量产上市，直接对标别克GL8(配置|询价)。

新车采用起亚家族最新的设计语言，终于区别于时下让人审美疲劳的大嘴进气格栅，小尺寸中网与两侧大灯融为一体，设计看起来难得的优雅，日行灯造型也很别致。其实选择MPV出行的人去多以家用为主，整得那么激进干嘛呢。

车身侧面大量使用了平直的线条设计，看起来十分修长，没有MPV车型的臃肿感觉。

方正的尾部造型加上贯穿式尾灯设计，看起来有些林肯车型的味道，灯腔阶梯形状的内部造型也很有新意。

中控区域双12.3英寸的连屏设计也是目前起亚家族车型的最新设计，提供了Apple CarPlay和Android Auto功能，并且根据市场不同还提供了Kia Live服务功能。

空调控制区域采用触控与按键相结合的操作方式，并带有液晶显示屏。换挡装置也采用旋钮设计。

两个独立座椅设有腿托功能、双折叠扶手、一键进入平躺与恢复功能等，且按键均为电动调节。

动力系统方面还没有公布，海外版车型搭载3.5升 V6发动机。不过进入国内后，很有可能变为最大功率240马力的2.0T发动机，匹配8速自动变速箱。

6、别克GL8 艾维亚版

如果说国内MPV市场要选出一个常青树，那别克GL8一定能排进前三。此次北京车展，定位更高端的别克GL8 Avenir艾维亚版本亮相，在新款GL8的基础之上，对细节又进行了改进升级。共推出三款车型，其中七座版售价45.99万元、六座版46.59万元，四座版52.99万元。

新车采用专属的网状前格栅，以银色镀铬装饰点缀。两侧全新矩阵式LED大灯内部采用了8颗类似钻石的灯珠，点亮后视觉效果还不错。这款大灯据说可以根据路况和车速的不同，实现8种智能照明模式。

车身侧面变化不大，采用双侧电动侧滑门，并配有专属动态礼宾灯等配置。

重点说一下艾维亚的轮胎，它引入了马牌ContiSeal自修补轮胎，在轮胎被刺穿后能够保证正常行驶，并且不牺牲驾驶性能。这是该项技术首次应用在国内量产车型上。

内饰方面使用了米色搭配，12.3英寸双连屏可以支持车载蓝牙、手机互联多项语音控制、车联网等等，此外还配有HUD抬头显示。

艾维亚版本GL8有三种座椅布局，分别是2+2四座、2+2+2六座以及2+2+3七座。小编此次拍摄的是售价最贵的四座版。它拥有超宽大靠背及两侧扶手，座椅及头枕采用高级Nappa真皮包覆。座椅支持电动调节，加热通风按摩，还配有翻折小桌板等。

动力上，新车搭载2.0T发动机，最大功率236马力，峰值扭矩350牛米。匹配9挡手自一体变速箱。有消息称，自开启预售以来，别克GL8艾维亚版本的订单数已大大超过厂家预期，其中以四座版本数量最多，或许真有望能抢夺丰田“加价神车”的部分市场份额。