“既然我们能造iPhone，为什么不能造电动车？不过就是四个轮子的iPhone而已。”富士康创始人郭台铭曾多次在各种场合发表此番言论。如今，iPhone13刚来，苹果造车一波三折，但富士康旗下首款车型竟偷偷造出来了。

从路试谍照来看，富士康并未选择SUV，而是从轿车入手。新车预计定位中大型轿车，车头写有“FOXTRON”字样，采用轿跑风格设计，配备封闭格栅、贯穿式头灯等电车流行元素，花瓣状的轮圈。

从2005年买下安泰电业开始，富士康就开始涉足造车。2013年富士康开始为特斯拉供应部件。2015年，富士康与腾讯、和谐集团成立了和谐富腾公司，也就是拜腾汽车前身，一度被业界热捧为“四大造车新势力”之一。

直到如今，烧光了84亿资金，拜腾一辆车也没有造出来，富士康才决定单干。先是与吉利成立合资公司，代工全球整车及零部件。随后又计划在泰国生产电动汽车，并在2年-3年左右建立一个新工厂，初步生产目标是每年5万辆汽车，未来计划达到每年生产15万辆。在未来，根据富士康针对旗下产品的规划，将会提供包括掀背车、轿车、SUV、MPV在内的多款产品，动力包括单电机前驱或后驱，以及双电机四驱。根据富士康规划，其将在2025-2027年间为全球10%的电动汽车供应配件或提供服务。“四个轮子的iphone”，梦想照进现实。

苹果要造车，华为要造车，小米要造车，还有格力、中兴、大疆、百度等一系列原本与汽车行业并没什么关系的厂商，纷纷涌入了进来。面对汽车行业电动化这个千载难逢的机会，谁都想从中分一杯羹。