这辆领克09(配置|询价)的内部品质如何,究竟是不是沃尔沃换壳?还是拆开一探究竟,今天我们就从防撞梁开始,一起来聊聊。
前防撞梁
铝合金
拆掉前保险杠,内部有一根铝合金前防撞梁,截面呈“日”字形。防撞梁的厚度为5.56毫米,宽度能覆盖车头的77.37%。领克09的铝合金前防撞厚度,比之前拆过的领克01(配置|询价)、沃尔沃XC60(配置|询价)都要厚!
前保险杠与防撞梁之间有黑色的行人保护泡沫,不过并没有像领克01、03那样,带有主动式引擎盖功能,因此,泡沫内部也没有预埋橡胶气压管,也没有气压传感器。
主驾驶侧的防撞梁顶端有一个铝块,和沃尔沃XC60一样,是为了应对25%碰撞测试用的。
除了碰撞诱导块之外,这辆车还设计了环抱式副纵梁,从A柱延伸出来与主纵梁相连,形成闭环结构,能更好的应对偏斜碰撞。
这辆车配有防止行人卷入的副防撞梁,也是铝合金材质。
副防撞梁后面的吸能盒也是铝合金材质,和沃尔沃XC60比较相似,但比沃尔沃更宽更厚。
前吸能盒也是铝合金材质,相当的粗壮,和沃尔沃XC60相比,简直就是一个模子刻出来的。
后防撞梁
双层辊压钢板
后防撞梁是双层辊压钢板,厚度为1.30毫米,宽度能覆盖车尾的56.99%,相比单层冲压的领克01和双层冲压的沃尔沃XC60都要好。
后吸能盒比较宽大,带有相应的溃缩褶皱。不过,后尾板设计了四个螺栓孔,但后吸能盒只有三个螺栓固定。
后尾门比后防撞梁更凸出一点,如果发生追尾事故,尾门受伤的概率更高一些。
总结
活脱一个“沃尔沃”!
这辆领克09的前后防撞梁,从结构设计来看,与沃尔沃SPA平台的XC60比较相似。尤其是前防撞梁部分,材质、宽度、造型以及吸能盒样式,基本上与沃尔沃如出一辙,而且依然保留了碰撞诱导块,一看就是沃尔沃师出同门,甚至是与沃尔沃共享了供应商体系,共享了配件。
不但如此,更惊喜的是如果不是拆开亲眼所见,几乎都不会相信。这辆车的前防撞梁厚度居然要比沃尔沃还厚,后防撞梁也采用了更好的双层辊压钢板,而不是沃尔沃的双层冲压。
那么关于这辆车是不是沃尔沃的SPA平台呢?还请关注后续的拆车内容。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。)
2021款领克09防撞梁评分
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