很多人对领克05(配置|询价)感兴趣，我们怎么能错过关注度这么高的车型呢？所以买了一辆顶配领克05，2020款2.0TD四驱劲Halo，官方指导价21.28万。

外观设计

见仁见智

这辆车的前脸与领克01(配置|询价)相比，几乎没什么变化，只有前中网设计不太一样。当然，喜不喜欢，还得看个人口味，毕竟是见仁见智的事情。

大灯依旧是分体设计，上方为日行灯和转向灯，下方是照明灯，全系LED光源。除了最低配，都支持自动大灯和自适应远光。

侧面造型偏向于轿跑SUV，整体尺寸为4592x1879x1628毫米，轴距为2734毫米，与领克01完全相同。车门边框的磨砂涂层非常有质感，D柱上的花纹装饰也很精细。

尾灯由9个LED灯带组成，很有现代科技感。

后备箱盖没有传统的物理按键，通过车标中间的触控区域，长按就能电动开启。

由于是溜背造型的轿跑SUV，所以后备箱空间要吃亏一些，但应对一家三口的中短途出行并没有太大问题。后备箱盖板下方有一层储物空间，地板有一层很厚的隔音棉。

内饰设计

很有豪华感

内饰基本上延续了领克01的风格，但与领克01不同，这辆领克05的内饰用料级别特别高。使用了大量的超纤PU翻毛皮和各种软性材料包裹。即便是硬塑料，也都有精致的拉丝工艺，这辆车在内饰上的豪华感、高级感，确实达到了自主品牌的新高度。

车门拉手位置的氛围灯并非一个普通LED灯，而是通过半透明的盖板，对光线进行了一定处理，显得非常高级。

方向盘全系都是皮质包裹，支持四向调节及多功能按键。方向盘的多功能按键并不是传统的那样，由若干按键组成，而是一个能按动的触摸板，和笔记本电脑有些类似。除了按动之外，还支持触摸、滑动等手势操作，科技感十足。不过，在某些情况下，可能会出现误碰。

全系标配12.3英寸全液晶仪表盘，显示逻辑与领克其它车型相似，支持多种界面切换和自定义显示。

我们这辆高配车型配有HUD功能，能显示的信息比较多。

全系标配一块12.7英寸的“平板电脑”中控屏。底层基于安卓系统开发，整体流畅度尚可，不过开机启动速度较慢。另外，这辆车还支持倒车影像和360度全景影像。

空调控制按钮设计得非常有创意。按下旋钮可以切换风量和温度，而转动旋钮，如果降低温度会亮起蓝色的光带，如果升高温度会亮起红色光带。

除了两个空调旋钮之外，还设计了一排控制空调的物理按键，当然中控屏里也能完成空调的所有操作。

屏幕下方是一个小储物格，带有无线充电功能。

这辆车配备了一台爱信8速AT变速箱，电子档杆的样式做了一些变化，手感要比原先好多了。这辆车还提供了多种驾驶模式切换，同时还为副驾驶提供了媒体控制按钮。

水杯架中的一个可以调节高低，按下“PUSH”键，底板就会升起，方便放一些较矮的杯子。

座椅空间

可以

前排座椅空间感还不错，运动型座椅的包裹性很好，左右支撑比较到位，人体工程学也没有问题，但座椅的海绵偏硬，长时间驾驶会比较累。

轴距与领克01相同，后排空间还可以。后排有独立的空调出风口，带有USB接口。由于源于沃尔沃，且还是四驱车型，所以后排地板中央有一个不小的鼓包。

虽然是溜背造型，但顶棚采用了内凹设计，因此后排头部空间并不局促，属于正常水平。不过，尾窗和后排玻璃相对较小，所以显得有点压抑。后排座椅的包裹性太强，有点刻意的强调运动型，因此舒适性一般。另外，后排座椅的三个头枕齐全，支持4/6比例放倒。

总结

不输进口豪华车

这辆领克05相比之前的领克01，无论是外观设计，还是内饰水平，都提升了很多。尤其是内饰，质感和氛围都达到了自主品牌前所未有的新高度，甚至不输进口豪华车。

领克05在设计感方面也有了翻天覆地的变化，后备箱触摸式开启按钮、空调旋钮变色光带、升降杯架等，都非常有创造性，满满的科技感觉。但是，有些设计有点用力过猛，例如方向盘的触摸按键很容易被误触。

那么这辆车的驾驶品质如何？还请继续关注后续的试驾和拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）