人类的交通工具一直在不断地升级，速度变得越来越快。对于个人的代步工具也是如此，就拿我国来说，上世纪70，80年代，主要以自行车为主。进入到90年代，摩托车开始流行，在之后是电动车。当然，随着人们生活水平的不断提高，汽车也逐渐普及，很多农村家庭也开始购置小汽车。

过去20年来，中国燃油车市场迎来蓬勃发展，成为了全球市场规模第一，各大车企也赚得盘满钵满。但没想到的是，如今燃油车也迎来了挑战，它就是新能源汽车。面对这个新对手，燃油车还能存活多久呢？

燃油车销量连续下滑，新能源汽车却高歌猛进

在刚刚过去的5月，深陷舆论漩涡的特斯拉，销量大涨202%，达到33463辆，继续位列新能源汽车销量第一。这个数据令人诧异不已，特斯拉事故频出，为什么还有那么多人买？

实际上，不只是特斯拉，其它新能源汽车品牌销量也是大涨，上汽通用五菱同比增长1255.7%，长安新能源同比增长1351%，哪吒汽车增长551%，小鹏汽车增长483%，即使是增长最少的蔚来，也达到了95%。由此可见，新能源汽车真的迎来了春天。

国人真的越来越青睐新能源汽车，我们可以看到新能源汽车一方面满足了一二线城市的车牌限购需求，另一方面满足了很多人体验新车型的需求。数据显示，2021年1-5月新能源汽车累计销量为77.6万辆，同比增长235.7%。

与之相反的是燃油车销量连续下滑，虽然我国依旧是全球第一大汽车市场，但是燃油车确实已经进入到了恶性竞争，低价策略让整个市场变得低迷。2020年我国汽车销量达到2531.1万辆，同比下滑1.9%。

如果没有新能源汽车带来的增量，我国汽车销量必定会下滑更厉害。燃油车和新能源汽车，一降一升，发展前景一目了然。

院士建议逐步禁售燃油车，海南已明确时间

燃油车已经有百年的历史，虽然给人们出行带来了很大的便利，但是排放的汽车尾气，也造成了很大的环境污染。但苦于没有可替代的能源，所以燃油车一直发展得很顺利。然而，今天充电的新能源汽车来了。

新能源汽车的出现，会取代燃油车吗？近日，中国科学院院士、清华大学车辆与运载学院教授欧阳明高建议，应该研究出台禁售燃油车政策，逐步将汽车指标全部改为新能源车指标。

欧阳院士的话引发了热议，也有不少人产生质疑，因为它是多家新能源汽车的独董、股东等等，认为他是在为自己谋利益。实际上也不全是这样，早在2019年，海南省就率先提出要在2030年实现“禁售燃油车”的目标。

过去几年，我国对新能源汽车大力补贴，让不少车企受益不少。这说明我国是支持新能源汽车发展的，在今年发布的《新能源汽车产业发展规划》（2021-2035）文件上，提出了到2025年，新能源汽车占汽车总销量20%的目标。

2020年，我国新能源汽车销量为136.7万辆，占汽车总销量的5.4%。5年时间占比提升15%左右，还是需要大力发展。而在近日，比亚迪董事长王传福也表示，到2030年新能源车在中国市场占比有望达到70%。

除了我国，挪威在2025年就要禁售燃油车，而英国、法国、德国等国家也要在2030年-2040年之间，淘汰燃油车。

如此看来，燃油车的时代真的可能会结束。

想淘汰燃油车，还要解决这几个难题

想淘汰燃油车，并没有那么容易，还要面临不少难题。

首先，新能源汽车要解决续航和充电时间问题。目前，新能源汽车的续航大概在七八公里，已经算是非常不错了，但想跑长途还是难度。各大新能源车企都在加大充电桩的建设，这确实是一个容易解决的问题。但是充电时间要减少才行，有网友说如果能做到“充电5分钟续航800公里”，那取代燃油车完全没问题。

其次，电池回收问题要解决。燃油车排放尾气污染大，新能源汽车的废旧电池，污染一样很大，很难降解，对环境的危害很大，所以要解决这个难题。

第三，电池的性能要提高，为什么特斯拉有这么多爆炸，自燃事故，就是电池技术还不过关。

最后一个是价格问题，想让新能源汽车普及，那10万以下的低价市场，就不能放过，目前还没有哪家企业能做到。

总之，从未来发展趋势来看，新能源汽车必定会取代燃油车，只是一个时间长短的问题，这个还是要看电池技术的发展。