10个亿!许家印终于舍得自掏腰包,恒大汽车能翻盘吗?

10个亿!许家印终于舍得自掏腰包,恒大汽车能翻盘吗?
2021-10-13 22:32:02 数字财经智库

过去几年来,恒大开启了转型,进行了多元化发展,建立起“八大金刚”业务。但实际上,恒大转型最重要的方向是新能源汽车,许家印雄心勃勃,目标也很远大。从投入来看,也是这块业务最多,达到了474亿元。

不得不说,新能源汽车确实是一个非常好的赛道,特斯拉卖了不到50万辆汽车,马斯克就登上了世界首富宝座,可见市场对其多么的看好。国内市场有了“蔚小理”的叫法,也就是蔚来、小鹏、理想三足鼎立。但前几天,威马获得了香港李嘉诚家族和何鸿燊家族的投资,成为了新的黑马。中国是全球第一大汽车市场,其潜力不可限量。

房地产和汽车确实关联度不高,许家印这跨度非常大。但“蔚小理”等新能源汽车品牌的创始人,也没有一个有汽车行业的背景,却仍然做得很好。许家印的眼光还是非常不错的,从2017年底就进入这个市场,只不过前期走了一些弯路,但他非常豪气,通过买买买,将造一辆新能源汽车所需要的东西都买了。可以说是万事俱备,只欠东风。

对于恒大这个巨无霸房企来造车,市场的信心还是非常充足的。自从恒大的香港上市公司恒大健康改名为恒大汽车后,股价一路大涨,市值一度突破了7000亿港元,虽然一辆车还没造出来。恒大也是加足了马力,在去年8月一口气发布了6款车,从恒驰1恒驰6,几乎覆盖了所有的车型。而在今年4月上海车展,又推出了9款车,让市场振奋。按照恒大汽车的计划,今年下半年会实现量产。

然而,没想到的是恒大出事了,恒大汽车也大受影响,股价最低谷时只有1.66港元,现在是3.67港元,市值才358亿港元。为了解救危机,恒大开始了大甩卖,恒大汽车也在其中,不得已出售部分股份。不过,从8月到现在,仍然没卖出去。

就恒大目前的状况,恒大汽车想卖个好价钱,确实不容易。许家印并不想放弃新能源汽车梦,这是恒大转型的最大希望。其实,只要开始量产了,有资金回流了,恒大汽车就能正常运转起来,过去的投入也能收回来。

前段时间,恒大汽车深圳总部人员全部前往广州南沙生产基地,据了解大部分员工已经放假,只有恒驰5,恒驰6项目组的人员在正常上班。现在恒大非常缺钱,恒大汽车也不例外。

最新的消息是,恒大汽车为了推动恒驰5,恒驰6实现量产,许家印在内部表示自掏10亿元人民币,投入到恒大造车上来。10亿元,对于分红400多亿的许家印来说,根本不算什么。

其实,自从恒大出现问题以来,很多人都说许家印虽然一直承诺会保交楼,带领公司渡过难关。但自己并没有什么实际行动,作为持股超过70%的最大股东,应该有所行动。富力地产的两位创始人都掏出了80亿港元,许家印有私人飞机,豪宅,还有套现及分红的巨额资金,为什么舍不得掏一点出来。

真想拯救恒大汽车,确实应该拿出来点钱来,当年李斌为了拯救蔚来,把易车网都卖了,还卖房,再加上现金,几乎是倾尽了所有。许家印拿10亿出来,真的不多。

不过,话说回来,恒大汽车为什么会这么缺钱呢?资料显示,恒大汽车总共3次配股融资,去年9月融资40亿港元,今年1月和5月分别融资260亿港元和106亿港元,三次融了406亿港元,也不知道钱花哪里去了。

对于恒大汽车,许家印还是非常看重的,是不太想卖的一块业务。从目前的情况来看,许家印还是希望恒大汽车能够尽快实现量产,车卖出去了,就有了现金流,整个公司就能正常运转起来。不过,10亿真的能够让恒大汽车翻盘吗?还要拭目以待。

数据显示,1-9月新能源车零售181.8万辆,同比增长203.1%。新能源汽车的赛道仍然在加宽,恒大汽车还是很有机会,就看许家印舍不舍得,够不够有魄力。

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