Starlink想进入印度市场，牌照拿到了，商业运营却迟迟没能启动。马斯克坐不住了，连续三天在社交平台X上发文，把矛头对准印度首富、信实集团董事长穆克什·安巴尼。

　　10月7日，马斯克没有直接点名，称有“寡头”在阻挠Starlink进入印度，试图维持对印度民众的垄断。

　　到了10月8日，他干脆公开质问：Starlink已经在165多个国家获得许可，在印度遵守了五年法律和监管要求，为何至今仍拿不到运营许可？他还直接问了一句，安巴尼才是印度真正的老板吗？

　　10月9日，马斯克又发了一封公开信，开头称呼安巴尼为“安巴尼总理”，还专门为自己此前没有意识到对方才是印度真正的老板而道歉。整封信充满讽刺，随后又请求对方允许Starlink参与市场竞争。

　　马斯克给出的理由是，印度仍有不少地区缺乏互联网接入，Starlink可以帮助当地儿童接受教育，也能让小企业接触全球市场。他还提到，在地面通信网络中断时，卫星互联网可以发挥应急作用。

　　10月10日，马斯克继续转发相关报道，提及信实集团关联企业向印度执政党印度人民党捐款的消息。不过，他没有公开拿出安巴尼直接干预Starlink审批的证据，信实集团旗下Jio也没有对相关指控作出回应。

　　这场争执不是一天两天了。2021年，Starlink曾在没有取得印度运营许可的情况下开放设备预订，收到5000多笔订金，随后被印度通信部叫停，并被要求退款。

　　到了2025年3月，SpaceX先后与印度两大电信运营商Jio和Airtel签署分销协议。6月，Starlink获得印度通信部颁发的GMPCS牌照，7月又取得空间监管机构IN-SPACe的批准。折腾了几年，距离正式开业似乎只差一步，结果审批流程仍未走完。

　　目前，Starlink还要完成地面网关安全审查、卫星频谱指配等手续，频谱定价方案也有待最终敲定。

　　印度方面仍要求Starlink完成地面网关安全审查、卫星频谱指配等手续，相关定价方案也有待最终敲定。安全监管还涉及本地控制中心、合法监听、用户数据境内存储，以及地面站运营人员的身份限制。

　　面对马斯克的指责，印度通信部长辛迪亚10月9日作出回应，称印度不会允许任何行业形成垄断，卫星通信牌照也不是只发给一家企业。

　　目前，Starlink、Jio Satcom和Eutelsat OneWeb均已取得相关牌照，亚马逊Kuiper也在推进审批。辛迪亚表示，频谱定价已接近最终决定，安全审查则由内政部负责。

　　印度通信部随后也表示，三家卫星通信运营商处于大致相同的监管阶段，关于审批流程存在不公的说法并无依据。

　　公开资料显示，Jio与Airtel合计占据印度电信市场超过80%的份额。如今，Starlink迟迟无法正式开业，马斯克已经把矛盾摆到了台面上。

　　小事哥认为，安巴尼旗下的Jio与Airtel占据印度电信市场超过80%的份额，Starlink想进来分一杯羹，面对的自然不只是技术和牌照问题。

　　不过，市场份额大不等于一定存在人为阻挠，在没有直接证据之前，不能仅凭马斯克的公开指责就认定有人故意卡审批。

　　你觉得，Starlink迟迟进不了印度市场，主要是监管要求严格，还是本土电信巨头的竞争压力？欢迎在评论区聊聊。