【第一商用车网 原创】

2020年2月份，卡车市场所有细分市场无一幸免全部遭遇下滑。其中，轻微卡市场分别遭遇76%和75%的大降。3月份，汽车市场受疫情影响较2月份已有明显缓解，那3月份的轻微卡市场表现会好一些吗？

第一商用车网最新获悉，2020年3月份，国内卡车市场产销34.14万辆和35.66万辆，产量环比大增324%，同比下降20%，销量环比大增355%，同比下降22%。产销量降幅较2月份均明显缩窄。分车型看，3月份重卡、中卡、轻卡和微卡分别销售12万辆、1.33万辆、17.32万辆和5.02万辆，分别占3月卡车市场份额的33.64%、3.72%、48.56%和14.08%。

轻型卡车销量情况：

在常规年份，轻卡市场向来都是卡车市场中份额最大的细分市场，但在2020年2月份这个“非常规”月份，轻卡仅占卡车市场36.36%的份额。3月份，轻型卡车在卡车市场的份额为48.56%，重新成为卡车市场的最大细分市场。3月份，轻型卡车销售17.32万辆，环比增长507%，同比下降22%。降幅较上月（-76%）大幅缩窄。轻卡市场在2019年最后一月遭遇转负，进入2020年后连降3月，算起来已是连降4月。3月份，轻卡销量前五企业依次为福田汽车、东风公司、江淮汽车、长城汽车和江铃汽车，5家企业合计销售10.59万辆，占3月轻卡市场总销量的61.12%。

2020年3月轻型卡车销量表（单位：辆）

上表可见，环比上月，3月轻卡销量前五企业全部实现大增；与2019年同期相比来看，五家企业则是有增有降，福田和长城成为轻卡销量前五里仅有的实现增长的企业，3月份销量同比分别增长了1%和2%，遭遇下降的三家企业降幅均达到2位数。2020年3月份轻卡销量前五企业中，福田和长城两家企业实现了环比、同比正增长。从累计销量看，2020年一季度，轻型卡车市场累计销售33.51万辆，较去年同期少了15.71万辆，具体到销量前五企业来看，5家企业已全部处于下降区间。2020年一季度走完，轻卡市场较去年同期已有超15万辆的差距，这对接下来市场的“追赶”速度提出很高的要求。

上图可见，2020年3月份，卡车市场在重、中、轻、微卡四个细分市场全面下滑的情况下，整体下降了22%，前两月的累计销量则下降了28%。轻卡市场3月份22%的同比降幅和卡车市场整体的表现持平，一季度32%的累计降幅则是明显跑输了卡车市场的整体表现。

微型卡车销量分析：

2020年3月，微型卡车销售5.02万辆，环比增长439%，同比下降29%，降幅较上月（2月同比下降75%）大幅缩窄，但微卡市场3月份29%的降幅是卡车市场中表现最差的细分市场。3月份，微卡销量前五企业依次为上汽通用五菱、东风公司、重庆长安、凯马汽车和奇瑞汽车，5家合计销售4.8万辆，占3月微卡市场总销量的95.54%。值得一提的是，2020年1、2月份，微卡市场均仅有9家企业实现销售，3月份实现销售的企业更是仅有8家，市场之差也由此可见。

2020年3月微型卡车销量表（单位：辆）

上表可见，环比上月，2020年3月微卡销量前五企业全部是大增之态；与2019年同期相比来看，五家企业全部遭遇下滑，且降幅均为两位数，凯马汽车3月份11%的同比降幅已是销量前五企业中的最小降幅，下滑最严重的的企业降幅达到74%。从累计销量看，2020年一季度，微型卡车市场累计销售9.17万辆，同比累计下降42%，累计降幅较前2月（-53%）明显缩窄，但较去年同期仍有6.63万辆的差距。

上图可见，2020年3月，微卡市场29%的同比降幅明显跑输卡车市场整体下降22%的整体表现，一季度42%的累计降幅，同样是明显跑输市场整体表现。连续两月仅有9家企业实现销售，3月份更是仅有8家企业实现销售，2020年微卡市场的开局表现实在是“糟糕”。