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全年冲击8万辆 全新“乘龙”品牌将为东风柳汽带来什么?

全年冲击8万辆 全新“乘龙”品牌将为东风柳汽带来什么?
2020-06-23 14:43:47 第一商用车网

从“乘龙汽车”到“乘龙”,两个字之差意味什么?

这一次的品牌焕新升级,又将给东风柳汽带来怎样的改变?

从多品牌到单品牌  乘龙汽车深入人心

早在5年之前,东风柳汽便历过一次品牌升级。2015年,东风柳汽将霸龙和乘龙两大子品牌,合并为乘龙汽车,从多品牌向单品牌战略快速转型,加大产品高端升级力度,进一步提升高端化的品牌形象。

全新的品牌升级,不仅给东风柳汽带来了更为清晰的产品架构,更让东风柳汽取得了斐然的市场业绩。

全年冲击8万辆 全新“乘龙”品牌将为东风柳汽带来什么?

2015年,乘龙汽车即实现销售31658辆,市场份额提升至4.82%;2016年,东风柳汽销售4.2万辆,市场份额提升至6.5%;2017年,东风柳汽销量55018辆,同比增长32%,创造销量新纪录;2018年东风柳汽销售55033辆,同比实现小幅增长,再创历史新高;2019年,东风柳汽销量达到58270辆,同比增长5.88%,超过行业2%的涨幅,创造了东风柳汽重卡销量历史纪录。

持续向好的销量表现,给予了东风柳汽乘龙坚实的基础,即使在疫情的严重影响下,2020年东风柳汽依然保持了销量上涨,而且4、5月,连续2个月实现产销过万。

全年冲击8万辆 全新“乘龙”品牌将为东风柳汽带来什么?

更为重要的是,5年时间,乘龙汽车的品牌形象已深入人心。

那么,5年之后,东风柳汽这一次品牌升级又将改变什么呢?

品牌再升级  乘龙不仅是汽车

2020年的6月7日,在第四届东风柳汽品牌日上,东风柳汽发布了全新“乘龙”品牌。

如果说,从多品牌到单一品牌“乘龙汽车”的转变,是品牌价值高度的一次提升;那么,此次品牌升级,则为其赋予了更多的品牌价值维度。

全年冲击8万辆 全新“乘龙”品牌将为东风柳汽带来什么?

“此次‘乘龙汽车’到‘乘龙’的转变,使得东风柳汽乘龙的定义更广。无论是从‘造车’到整合汽车行业技术生态,还是从提供产品到提供综合物流解决方案,又或者从关注车辆到关注人,以人为本。乘龙品牌的转变,都将会有很大的改变。”东风柳汽总经理唐竞如是说道。

其实,早在2019年,乘龙就已经在酝酿品牌焕新之后的步伐,不仅要做贴近用户的专业物流运输引领者,还将助力中国物流行业腾飞,实现“创科技、领高效和享信赖”的品牌价值。

全年冲击8万辆 全新“乘龙”品牌将为东风柳汽带来什么?

东风柳汽将通过产品、渠道和服务等几方面来打造品牌力,并打造服务体验品牌“乘龙在线”和技术生态品牌“龙行未来”这两个全新的品牌架构,建立完善的品牌体系,以更好的为客户提供专业物流运输方案。

可以说,品牌名称从“乘龙汽车”到“乘龙”,虽然只是两个字的变化,却给东风柳汽打开更广阔的多发展空间。“乘龙”已不仅仅是汽车,更被赋予广阔的内涵。

那么,品牌全新升级后,将给用户带来怎样实质化的体验呢?

产品、服务全面升级

首先便是产品体验的升级。

“品牌的方向相当于产品的方向,我们正在往更加贴近用户的方向走。”东风柳汽副总经理陈甲保说道。

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乘龙H7 3.0

根据规划,东风柳汽在产品技术上将持续强化“五化”技术应用,尤其是在智能网联方面,将加速推进阵列行驶、港口园区、高速公路示范区无人驾驶的商业化落地;同时联合国际国内领先企业打造技术联盟,构建技术生态圈;2020年-2021年乘龙各平台将升级至3.0产品,2022年以后陆续推出乘龙全新一代平台产品。

而乘龙H7 3.0,便是乘龙品牌焕新升级的首款力作。“通过乘龙H7 3.0车型和之后的新产品,积累品牌力,培养用户的感知,在满足他们需求的基础上,将品牌打出去。”陈甲保说道。

全年冲击8万辆 全新“乘龙”品牌将为东风柳汽带来什么?

作为乘龙品牌首款焕新之作,乘龙H7 3.0不仅品质上进行了全面迭代升级,还聚焦客户痛点,针对智能科技、高效、可靠等方面进行了全面的升级,满足新时代下消费者对用车多层次需求,助力乘龙品牌销量和影响力的双提升。

其次是服务体验的升级。除了产品外,乘龙品牌焕新的最大改变之处在于和客户更贴近。

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东风汽车集团有限公司党委党委、副总经理,东风柳州汽车有限公司董事长尤峥

“如何和客户一起来定义车,这是未来乘龙的一个发展方向。”东风汽车集团有限公司党委党委、副总经理,东风柳州汽车有限公司董事长尤峥说,乘龙不是为了做产品而做产品,顺应市场趋势做也不全对。通过调研,乘龙发现,不同的客户需求是不同的,尤其是个体用户和物流公司之间的需求差距较大。因此,乘龙需要形成一个铁三角:规划、产品、市场,将从这三方面入手,针对大的细分市场来做产品的规划,推出最适合客户运输工况的产品。

此外,在服务方面,唐竞介绍,东风柳汽将以客户为中心,持续整合行业上下游资源,为客户提供全生命周期的增值服务,构建卡友TCO价值生态圈;在新的服务体验品牌“乘龙在线”的统领下,进一步提高服务时效性,构建智能服务平台,推出预见性服务、托管服务,过程可视化服务,让客户安心放心。

全年冲击8万辆 全新“乘龙”品牌将为东风柳汽带来什么?

东风柳汽总经理唐竞

智能化方面,乘龙拥有智能服务中心,通过车联网大数据,为客户提供更好的出行体验;还可以通过智能服务中心,为客户提供很多便捷的售后服务,比如可以自动诊断车辆发动机、变速箱、车桥和其他一些核心零部件是否有故障,如果有,将会和客户进行沟通,给他们提供好的维修方案;同时,选择距离客户最近的服务站,为他们提前制订好服务计划。这样,客户就不会因为突然出现故障之后,找不到配件,耽误他们的运输效率,保障了他们的运输收益。

巩固南方争第一 北方目标4万辆

品牌建设非一日之功,不是简单的营销创新,而是厚积薄发。

目前来看,我国卡车司机对卡车品牌有着较强的地域偏好,北方卡友习惯用北方品牌,南方卡友习惯用南方品牌。这种偏好几乎是与生俱来的,要想转变绝非易事。同样的,东风柳汽虽然在广州、广西、江西、重庆等地有着坚实的用户基础和完善的服务网络,但在北方市场这些基础和网络相对薄弱。

全年冲击8万辆 全新“乘龙”品牌将为东风柳汽带来什么?

近年来,为了突破北方市场,东风柳汽不断深化旗下重点产品在重点区域的影响力,并且已经取得了一定的收获。2019 年,东风柳汽在北方市场的销量已经达到了 19000 辆,同比增长 21%,市场份额提高 0.5%;在京津冀地区,销量更是突破 7000 辆,同比增长40%。

就此,东风柳汽商用车销售公司副总经理程勇明说:“十四五落地的战略中提到,乘龙将巩固南方争第一,北方目标4万辆。我们已经开始做一些布局,在南方基本上做到了,凡是有容量的县级市场,我们都是全面覆盖;在北方聚焦河南、河北、山东、山西,然后在京津冀地区做突破。我们相信,今年在山东可以实现4500-5000辆的销量,明年冲击6000辆。”

全年冲击8万辆 全新“乘龙”品牌将为东风柳汽带来什么?

结语

综上可看到,售前、售中和售后的所有环节,新乘龙品牌都已经做好完善的准备,可以为客户提供更为适合工况需求的产品,以及更好的服务。通过这样的方式,客户也会更加信任乘龙,销量自然而然就提升了。

尤峥对乘龙2020年的销量目标做出了期许:保守7万辆,冲击8万辆。前5个月乘龙的销量已经超过3.3万辆,并且4月和5月产销量都突破了万辆,加之乘龙新品牌战略的发布,势必将会为东风柳汽赋能,更稳健地向前向上,完成目标指日可待。

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