宝马正在不遗余力地进行电气化改革，除了已经在沈阳工厂下线的iX3，2021年，宝马的iX和iX4也将在德国投产。近日，又有海外媒体捕捉到了宝马i7(配置|询价)（官方暂未正式确定名称）的路试谍照。宝马i7将会是宝马旗下纯电轿车的旗舰车型，但其并不是简单的现款7系(配置|询价)打造的纯电版本，宝马官方宣称宝马i7将是一个全新开发的版本，并不会基于当前的7系车型打造。并且根据海外媒体进一步推测的消息，新车或将提供三种动力版本，最大续航里程有望超过600公里。未来的豪华电动旗舰或将搭载90-120千瓦时的电池组，根据电池组容量的不同，续航里程分别约为500km和700km。

从谍照中可以看出i7的细节与现款7系并不相同。前脸部分，即使伪装很厚重，也挡不住超大的双肾格栅，看来宝马下一代的设计语言都会采用面积更加夸张的双肾格栅设计，也许是能够进一步彰显个性。前大灯的位置要比现款7系更低矮，搭配垂直的进气口和鲨鱼鼻造型，车头前段更具有运动感。

车身侧面能看出的变化不多，目前已知仅有肩线比较突出、门把手与现款7系不同。车尾部后备箱根据线条轮廓来看，应该是采用了全新的设计。

接下来，是重点。虽然全车覆盖了非常厚重的伪装，但是仍然能看出车身外部装有不少的摄像头和传感器，分别位于前格栅、鲨鱼鳍、前后翼子板等处，甚至车门槛上似乎也有传感器，根据宝马自动驾驶的运用规划，2021年宝马将能在部分车型上支持L4级别自动驾驶，这意味着或许宝马i7将搭载宝马最先进的自动驾驶技术。

自动驾驶作为未来汽车领域的必争之地，不仅仅是车企，还有许多科技公司都已经入局打起了军备竞赛，甚至不少车企与科技公司已经强强联手，为的就是提前布局，抢占制高点。拿最近市值突破2000亿美元大关，将丰田拉下全球车企第一名的"头把交椅"的特斯拉来说，其能够实现"朝为田舍郎，暮登天子堂"的逆袭，靠的就是其在自动驾驶领域的大胆与创新。

相比于特斯拉、国内的造车新势力等等新锐公司敢在自动驾驶这样的最新技术上下"狠手"，宝马作为老牌豪华品牌，一举一动都非常慎重，从另一方面说，谨小慎微虽然不容易出错，但往往也容易"贻误战机"。

写在最后：宝马自从与戴勒姆分道扬镳后就没有再传出重磅的自动驾驶技术方面的信息，不过此次宝马i7的谍照曝光，说明宝马的自动驾驶技术还是有"干货"的，结合最新的iX3所搭载的第五代eDrive技术，说不定会有惊喜。毕竟作为宝马旗下纯电轿车的旗舰车型，拿i7来秀"肌肉"再合适不过。