东风悦达起亚嘉华(配置|询价)其实并非全新车型，只是当时国产车型已处于产品生命周期的末期，国内市场表现有些惨淡，因此自2006款车型后便再没推出过新品。虽然嘉华后来改为以进口方式引入国内，但毕竟太过小众，以至于现在很多人都对这个名字感到十分陌生。随着国内三胎政策的推行，MPV市场在未来相当长一段时间内有望成为汽车行业新的增长点。因此，在阔别多年后，东风悦达起亚决定重新以国产方式引进嘉华，其背后的战略意义不说自明。虽然看似竞争不算激烈，但不可否认，国内中大型MPV的市场份额基本都已由“寡头”瓜分殆尽，后来者想要分得一杯羹实属不易，而重新归来的起亚嘉华能否顺利站稳脚跟，并得到消费者的青睐？本期质选车将为您详细解读。

一、 基本信息及产品亮点

　　东风悦达起亚第四代嘉华于9月13日正式上市，共推出4款车型，售价区间为28.89-33.99万元。新车定位中大型MPV，采用2+2+3座椅布局，3090mm的轴距以及丰富的配置都为其出色的实用性奠定了良好基础。从定位来看，全新起亚嘉华明显更加倾向家用属性，虽然方正的造型使其充满威严感，但商务气息却并不浓郁。

　　此番归来，东风悦达起亚对全新嘉华报以了很高的期望，在尺寸及配置等方面更是毫不吝啬，甚至可以说是倾其所有，为提升产品竞争力做出了许多努力。全新起亚嘉华采用SUV Looking设计理念，车身线条硬朗方正且极富棱角感，并没有传统MPV那样的臃肿姿态，整体看上去更像是一台SUV。车侧部分同样采用了大量直线元素，悬浮式车顶搭配后排隐私玻璃及镀铬饰条，营造出时尚动感的视觉效果。

　　内饰方面，新车采用上深下浅的配色方案，整体感觉十分温馨。双联屏结构由两块12.3英寸屏幕组成，主次分明且略微倾向驾驶员一侧。中控台处配有大量触控按键，提升科技感的同时也兼顾了实用性方面的考虑。

　　全新起亚嘉华采用2+2+3座椅布局，座椅宽大柔软，支持多向电动调节并配有加热及通风功能，乘坐舒适性极佳。第三排座椅支持4/6下沉式折叠收起，放好后车厢后部可以同后备厢形成一个地板纯平的贯通储物空间，装载能力很强。此外，在其它配置方面，全新起亚嘉华的表现也十分出色，包括双电动天窗、后排遮阳帘以及KRELL音响系统等，能够全方位满足日常使用所需。

　　对于一款MPV车型而言，除了需要拥有宽敞舒适的乘坐感受以及灵活实用的超大空间外，安全性也同样非常重要。全新起亚嘉华配备了丰富的主/被动安全配置，例如L2+级智能驾驶辅助系统，包括FCA前方防碰撞预警、LFA车道跟随辅助、BCA盲区防碰撞辅助以及BVM侧后方影像等。此外，全车7气囊、全景影像、后方交叉防撞辅助、安全下车辅助以及后排乘客遗忘提醒等功能，也可以全面保障出行安全。值得一提的是，全新起亚嘉华还配有后排关怀功能，可以通过中控屏来查看后排乘客的实时情况，独自带娃出行也能得心应手。

二、产品竞争力分析

　　全新起亚嘉华定位中大型MPV，同价位的竞品数量虽然并不多，但是能够选出来进行对比的车型，却都大有来头。纵观国内中大型MPV市场，别克GL8(配置|询价)毫无疑问是绝对的王者，而它也正是文章开头提到的“寡头”。别克GL8在国内MPV市场中的地位无可撼动，销量成绩更是一骑绝尘，虽然不敢说是形成了绝对垄断的局面，但是在同级别，其它竞品能够喝上一口汤就已经算相当不错了。除了别克GL8之外，广汽传祺M8的市场表现也相当出色，起码销量成绩够看。当然，单纯比拼产品力肯定没有胜算，广汽传祺M8的营销思路更多地还是以突出性价比为核心优势。在这个级别，既有“行业标杆”别克GL8，同时也有广汽传祺M8这样高性价比的自主品牌车型，留给全新起亚嘉华的生存空间，确实比较拥挤。

　　总体来看，全新起亚嘉华由内而外都散发着浓郁的家用气质，外观设计前卫时尚，棱角分明的感觉也使其更像是一台SUV。内饰温馨居家，营造科技感的同时也不忘对实用性的照顾。相比之下，别克GL8和广汽传祺M8的外观设计都具备着很强的商务属性，虽然开着接送孩子或逛超市倒也不是不行，但怎么看都不如去机场、车站显得那么顺理成章。当然，这些只是从设计上体现出了产品的不同定位和倾向性，并无好坏之分。

　　对比来看，车身尺寸方面，全新起亚嘉华在车宽以及轴距方面均占据了一定优势，对于MPV车型而言，空间大小的重要性不言而喻。此外，全新起亚嘉华的第三排座椅还支持4/6下沉式折叠收起，放好后可以同后备厢形成一个地板纯平的储物空间，而别克GL8以及广汽传祺M8则均不具备这样的能力。

　　动力方面，三款车型均搭载2.0T发动机，其中别克GL8还配有48V轻混系统，传动系统匹配9挡手自一体变速箱，其余两款车型使用的均是8挡手自一体变速箱。虽然对于MPV车型来说，动力环节并非特别重要，不过充足的动力储备还是可以让整个行车过程变得更加舒适安逸。参数方面，广汽传祺M8凭借微弱的优势取胜，不过三款车型相互之间的整体差距并不大，几乎可以忽略不计。

　　配置方面，虽然参与对比的广汽传祺M8售价最低，但是其配置表现却一点不差，而这也正是它的成功之道，着重突出高性价比。相对来说，别克GL8总体表现稍差，但基础的实用性以及舒适性配置都有配备，例如双侧电滑门、座椅加热以及自动空调等，能够满足日常使用所需。全新起亚嘉华在实用性、舒适性和科技配置方面表现出色，而在安全配置层面更是武装到牙齿，如独享同级罕见的膝部气囊、全速自适应续航系统、车侧盲区影像等，对比竞品优势明显，整体表现十分均衡。更高的颜值、更大的尺寸以及更加全面的配置，这就是全新起亚嘉华的核心优势。

三、产品质量&服务趋势分析

　　作为东风悦达起亚全新推出的MPV车型，嘉华是否会有发生质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年东风悦达起亚嘉华车型的故障问题入手，通过故障问题比对，从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。虽然东风悦达起亚嘉华并非全新车型，但是自2006款车型后便再没推出过新品，老款车型年代久远，已不具备参考价值，因此我们将通过对东风悦达起亚旗下车型近一年来的投诉情况进行分析。

　　通过对东风悦达起亚品牌车型近一年的投诉数据可以发现，故障问题主要集中在“转向系统异响”，投诉多集中在2020款K5凯酷(配置|询价)车型上，后续新款车型及其它车型均鲜有涉及。“发动机异响”和“车身生锈”的相关投诉则大多集中在K5凯酷和智跑车型上，但基本都是2020款及之前的老款车型，后续的新款车型总体表现良好。全新起亚嘉华是基于起亚全球模块化第三代i-GMP平台打造的首款MPV车型，产品定位较高，因此对制造工艺的要求相信也会更加严苛。同时，新车虽然是以国产方式引入，但是其整车进口零件的使用比例还是很高的，因此暂时可以认为全新起亚嘉华出现上述问题的概率较低，但实际情况如何，还要待其上市使用一段时间后才能有定论。

　　随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网海量大数据，通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

　　由于老款东风悦达起亚嘉华停产时间较早，已不具备参考价值，因此我们将通过对东风悦达起亚品牌旗下车型一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选东风悦达起亚品牌车型的投诉数据可以发现，“销售承诺不兑现”投诉量相对较高。通过进一步分析可知，“销售承诺不兑现”、“不解决问题”以及“服务承诺不兑现”的情况主要都集中在K5凯酷和智跑车型中，其它投诉问题点数量相对较少，且较为分散。

　　在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年东风悦达起亚品牌旗下车型的投诉回复率为99.61%，可见厂家对于车主诉求的重视程度相当高。

四、售后服务政策及网点分布

　　政策方面，东风悦达起亚为全新嘉华带来了30天品质无忧承诺、5年/10万公里整车质保、3年6次免费基础保养（含首保）、金融免息、焕新升级补贴、官方交车礼、及年度VIP体验权益等多重挚爱“嘉”礼。

　　车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，东风悦达起亚目前在国内的经销商门店共463家，覆盖31个省、自治区和直辖市其中江苏、山东、河南和广东的经销商数量相对较多。总体来看，虽然分布范围较广，但是东风悦达起亚在经销商总量方面仍不及其它主流合资品牌，这部分有待提升。

总  结

　　无论从产品定位还是价格区间来看，全新起亚嘉华都压根没打算走“旁门左道”，俨然一副准备凭借真本事正面硬刚竞争对手的姿态。当然，我想这绝对不会是东风悦达起亚的盲目自信，毕竟全新起亚嘉华确实具备了不俗的实力，能够给予品牌方足够的信心。在国内中大型MPV市场中，就家用领域而言，全新起亚嘉华的胜算其实并不低，无论是别克GL8还是广汽传祺M8，定位都与其存在一定差别，而它真正的对手，恐怕还是即将上市的广汽丰田赛那。不过，就算生存环境并不那么友好，全新起亚嘉华也还是可以通过自身不俗的实力来赢得消费者青睐，俗话说打铁还需自身硬，就是这么个道理。