蒸汽朋克的世界观是落后与先进共存，魔法与科学共存，精神上追求乌托邦的理想国。如果说这个世界上有一个最符合“蒸汽朋克”精神的汽车品牌，那么我想它只能是摩根。或许很多人都是因为“三轮车”才知道的摩根，但属于摩根的独特魅力，却还远不止于此。作为被英国王储查尔斯王子所钟爱的汽车品牌，它似乎天生就带着一股“傲气”，不在乎世人的眼光，只追求最本真的自我。复杂的机械美感加之最为简单甚至是简陋的配置，这才配叫纯粹，这才是摩根！

　　毫无疑问，摩根是一家特立独行的英伦百年汽车品牌，而“三蹦子”更是其经典之作，备受潮流玩家所追捧。不久前，摩根Super 3正式首发，新车外形采用了经典的复古三轮式设计，动力方面搭载由福特提供的1.5L三缸发动机。据悉，摩根Super 3在英国地区的发售价高达41995英镑（约合35.5万元人民币）。按计划，新车将于今年6月开始正式交付。

外观：忠于品牌经典的浓郁复古风

　　摩根Super 3采用家族经典的“三轮车”结构布局，虽然后部只有一个隐藏的轮胎，但它看上去依然很有F1的感觉，整体造型不仅个性前卫，而且颇为与众不同。拉杆悬架采用外露式设计，结构原始简单，彰显机械美感的同时也具备着不错的稳定性。此外，较低的重心以及清晰的路感反馈，也都极大程度上提升了车辆的操控性。摩根在粘合式全铝平台方面积累了很多经验，该技术早在20多年前的Aero 8就开始使用，后续经过数次升级迭代，最终服务于摩根Super 3。千万不要小瞧这看似复古的整体结构，其每一处设计都极具匠心，而且极为纯粹。

内饰：不属于这个时代的极致简约

　　中控台样式简约复古，最大亮点就是整体设计布局，颇具老式飞机操纵台的味道。开放式座舱内的双排座椅布局十分紧凑，至于舒适性，想必就真的是所见即所得了，并不会存在什么惊喜。配置方面，摩根Super 3原厂配有加热器、手机支架、杯架以及少量储物空间，对于摩根来说这绝对算是“破天荒”了。

　　开放式座舱最怕的就是遇到刮风下雨等恶劣天气，刮风实在是爱莫能助管不了太多，如若实在不行，也只能让驾乘人员自己戴个头盔。至于雨雪天气，摩根Super 3倒是有所考虑，车内支持IP64级防护，一般来说问题不大，但如果当真是遇到了极为恶劣的天气，比方说下暴雨什么的，那车内积水的场景，我想应该一点也不梦幻。

动力：感受最纯粹的驾驶乐趣

　　三缸发动机都被市场喷成什么样了，想必已经不用我再强调，不过将其放到摩根Super 3上却瞬间就成为了香饽饽，真可谓是造化弄人。对比参数，福特提供的这台1.5L三缸发动机跟飞度(配置|询价)上搭载的那台“地球梦”完全没得比，但得益于轻量化的车身设计，摩根Super 3百公里加速时间仅需7s，设计最高时速更是可达209km/h。什么概念呢？反正飞度怎么也撵不上！况且这还不考虑三轮结构布局、开放式座舱设计、拉杆式悬架以及超低重心等操控性加成，不仅速度足够“快”，而且就驾驶乐趣来说，我想即便是百万级超跑，也难以与其比肩。从某种角度来说，你甚至可以将它理解为是少了一个轮子的方程式赛车，当真是极致纯粹的大玩具。

市场前景分析：

经典自有其存在的意义

总结

　　世人都说情怀无价，这个我完全承认，但与此同时我亦深知，有些东西，金钱只是最基础的入场券。诚然，摩根Super 3的独特魅力确实非常吸引人，开着它走在街上也绝对拉风，但就算有文化情怀的加持，对于一般人来说，它也只是永远无法触及的“大玩具”。不过，经典自有其存在的意义，就像摩根这个品牌一样，百年以来，虽然它的产品交付数量非常少，但却依然能够书写着属于自己的传奇故事。情怀与信仰，或许有的时候就得像这样不可言说，才更具魅力吧！