马哈拉施特拉邦副首席部长帕瓦尔周五（1月17日）称，他的政府可能会放缓其超级高铁项目。该项目旨在将该邦两个相距140公里的城市孟买和浦那之间的通勤时间缩短至25分钟。帕瓦尔兼任该邦财长。他在周五的一次审查会议后暗示该项目或面临流产。

　　马哈拉施特拉邦前首席部长法纳维斯去年宣布，该邦将打造全球首个超级高铁运输系统。去年8月，其还授予该项目“基本基础设施项目”的地位，以便更容易地获得土地。但征地过程一直面临着来自农民的阻力。第一阶段是沿着浦那郊区的浦那-孟买高速公路附近在加洪（Gahunje）和尤斯（Urse）两村之间修建一条11.8公里长的示范轨道。

　　印度报业托拉斯援引帕瓦尔的话说，“让它发生在别的地方吧。让它在国外至少10公里的距离内取得成功。”

　　疑似有些不甘心的上述印媒解释说，这并不意味着印度的这位邦财长要废除该项目，而是等别的国家获得成功之后，他们再来尝试。

　　而按照帕瓦尔的说法是：“我们现在没有能力尝试超级高铁。我们将专注于其他运输方式，同时，如果这项技术随着国外试验的成功而得到更多的发展，我们再来考虑它。”

　　超级高铁

　　该印媒提及，马斯克(Elon Musk)早在2013年就曾谈到过超级高铁技术，称这种“囊状形”交通工具是一种“飞行列车”，其行驶速度比大多数商航的飞机都快。

　　美国超级高铁1号公司（Hyperloop One）于2018年与浦那大都会区发展局(PMRDA)签署了一项框架协议，该公司曾宣称，一旦超级高铁全面运营，每小时将能运送1万名乘客，每年将能运送1.5亿人。