三菱TK-X 10式主战坦克是日本最新一代的主战坦克，10式坦克采用了多种革命性新技术，自诞生之日就起在世界坦克排行榜一直有很高的名次，以前日本最先进的是90式主战坦克，现在这个重金打造的10式坦克采用了很多新技术，一直是日本陆上自卫队的拿手作品。

　　在一次的日本富士山附近的军事训练基地，日本陆上自卫队举行了一些列演练，还邀请一大批民众参观，演习中，10式坦克的履带脱落，最终被拖走。作为主战坦克的重要部件，关键时刻掉“链子”，这确实是一件尴尬的事情。10式坦克的造价本身很高，采用了大量的昂贵设备，在复杂路况有着良好的机动性，特别是液气悬挂，足以看出这是一辆花瓶坦克。

　　先看看它的主要指标，10式坦克采用传统炮塔的坦克，外表看起来与其他国家的坦克无异，同样坦克的布置也和其他坦克一样，车身前部是驾驶室，中部是战斗舱，动力舱在后面。战斗全重是44吨，3名乘员。坦克车炮塔采用典型的楔形结构，炮塔顶部有车长周视瞄准仪，炮仗瞄准仪，12.7毫米机枪等常规装备，其中，炮塔周围还有激光告警装置。该车采用5对双轮缘负重轮，间距也比较大。

　　10式坦克的主炮是一门44倍口径的120毫米滑膛坦克炮，该炮在德国火炮的技术上改进出来的国产炮，可发射增强型装药和强化型弹芯的新型弹药。10式采用自动装填装置供弹，但是装弹数量只有36发，与世界主流坦克的装弹数比，还是比较弱的，火力持续性会受到影响。

　　最拿手的看家本领是采用液压悬挂装置，液压悬挂装置可以提高坦克越野行驶的平稳性；通过调节车体前后的倾角和车底与地面的高度，增大坦克火炮的俯仰角，非常有利于山地作战；液气悬挂装置虽然先进，但也存在车本高、结构复杂、可靠性不高等缺陷，保养与维修也十分麻烦。但是重量轻，卸掉装甲之后只有40吨，与一般的轻坦重量相当了，便于运输。

　　10坦克采用了新型复合装甲和模块化装甲，10式在44吨重时，其防护能力要高于90式。日本媒体称，10式坦克炮塔前装甲能够防护目前最先进的L55等55倍口径120毫米坦克炮发射的穿甲弹打击，炮塔侧装甲能够防御“陶”式，顶部能够防御“标枪”反坦克导弹攻击，尾部能够防RPG-7火箭弹的攻击。这种说法虽然有夸大之嫌。

　　至于这型价格昂贵的坦克，其实就像外表精美的花瓶，首先生产就跟不上，火炮和发动机都是德国的技术，重要物件不是自己掌握的技术，装个C4I系统，估计也没什么用，坦克信息技术在好能赶得上空中无人机和预警机强，一旦出现故障或被敌方干扰，这玩意就是个摆设，中看不中用。10式坦克负重轮的橡胶圈的磨损，要比74式坦克厉害得多，为维修保养带来麻烦。

　　再看这门主炮，44倍径炮，威力明显过低，当今世界各国的主流主战坦克重量都在60吨左右，比如以色列的“梅卡瓦”IV达到了65吨，这种只有44吨的“轻量化”坦克质量堪忧，防护力很受怀疑。10式坦克的地面附着力稍差，其爬坡能力甚至比90式坦克还要差些。最要命的是造价，太贵了，一辆10式坦克能买3辆普通坦克，大大影响了装备数量，所以笔者认为10式坦克说的厉害，其实不怎么样，有待时间的检验。