直-20是我国自行研制的新一代通用直升机，外形上与美国的“黑鹰”直升机有些相似，一直有着国产“黑鹰”的称号。除了外形上比较相似，更多的原因是功能和性能上的一致。但是直-20比黑鹰直升机先进很多，该型直升机除了执行常规的运输货物和兵力投送任务外，再改进就可以衍生出执行对地攻击、侦察、救援等型号，除此之外还可以上军舰进行反潜作战，比如我国目前的航母上，055大型驱逐舰，052D型驱逐舰，迫切需要一款类似海鹰的执行反潜、搜救等任务的舰载直升机，直-20是一个最好的平台。

　　早在2013年，直-20原型机在位于哈尔滨的某机场首飞成功，去年的阅兵和直博会亮相之后，证明该机已经批量列装部队。虽然直-20外形与黑鹰高度相似，但每一处细节都按照我们自身需求做了优化和提升，有的地方可以说有了脱胎换骨的升级。

　　机体略放大，看着比黑鹰更加饱满一些，内部空间比黑鹰更大一些。直-20主旋翼采用五桨叶，黑鹰直升机是四桨叶，五桨叶比四桨叶产生的噪音更小，这也是区分直-20和黑鹰直升机的重要特点。气动外形优化，减阻，对机头外形进行了优化，线条过度更平滑，桨毂顶部、主旋翼与机身连接处增加了整流罩。

　　机头采用两片式风挡玻璃，黑鹰则为三片式，机鼻处安装了前视红外或光电转塔，直-20采用新一代涡轴发动机，功率增大了，油耗降低了，直-20还实现了电传操纵，降低了飞行员负担，这些都是其他直升机不具备的。直20采用的是目前最先进的国产航电系统，信息化程度高，处理能力更强，这一点要明显超过黑鹰很多。

　　特别是高原地区使用，完胜所有其他的直升机，在这之前，在高原地区，能飞的直升机不多，我国一直使用当年引进那24架美国生产的黑鹰，还有俄罗斯生产的米-17作为我国的通用直升机，黑鹰用着是不错，高原地区非常好用，但是那是上世纪80年代的产品，服役这么长时间，设备和机体都显得老旧了，24架用完了就没了，急需新机。这款直升机的曝光标志着我国不再需要依赖美俄的直升机技术了，填补了我国在中型通用直升机领域的空白，我们终于有了自己的通用直升机。作为一款性能优异的通用直升机，直-20真正实现了“上天，上高原，下海，系列化”的多用途运输直升机。