空中客车直升机公司成功完成了Racer验证机的首次飞行。 作为欧洲研究清洁天空2号项目的一部分，该赛车在法国南部的马里尼亚纳进行了30分钟的飞行，展示了其整体性能。

　　空客Racer验证机的首次飞行开始了为期两年的飞行测试活动，以逐步扩大飞机的飞行包线，并展示其高速能力。

　　空中客车直升机公司首席执行官布鲁诺·埃文表示：“对于空中客车直升机公司和我们在13个国家的40个合作伙伴来说，这是一个值得骄傲的时刻。我期待着看到这款示范车率先具备高速能力，并开发出有助于降低油耗的生态模式系统。”

　　Racer验证机旨在实现超过每小时400公里（250英里）的巡航速度，并与当前同级别的直升机相比减少约20%的燃料消耗。这架飞机的特点是带有横向ANETO-1X旋翼的双翼和具有不对称横截面轮廓的后机身，以获得更好的悬停性能。

　　空客与赛峰直升机发动机合作开发的混合电力生态模式系统允许两台ANETO-1X发动机中的一台在巡航飞行期间暂停，从而减少二氧化碳排放。此外，RACER旨在展示操作声学足迹减少方面的进步。 Racer计划在空中客车X-3验证机的基础上进行了扩展，这是另一种实验直升机，在2013年实现了高达每小时472公里的巡航速度。

　　虽然X3的目的是验证复合架构，将用于节能升力的固定翼、用于节能推进的侧旋翼和提供节能VTOL飞行能力的主旋翼结合在一起，但Racer的目标是使复合公式更接近操作配置并为某些任务提供增强的能力，对于这些任务来说，高速可以成为真正的优势。