说到使用电动车的最大焦虑，其实不在于续航短而是充电设施的完备与否。就像超市便利店一样，如果沿途一路都配备，500km左右的续航也是足够。

充电难，担心趴窝在路边，没有车位保护的电网充电桩排队久，耽误时间这些都是电动车用户的痛。特斯拉治痛有方，故消费者对其续航里程包容，对品牌怀有极大热情。

特斯拉有五种充电方式，家用、便捷式、超级充电站、电网充电以及目的地充电五种方式。任何一种方式都在解决补能问题。

特斯拉用户有专用充电点，充电便利。特斯拉在中国大陆开放使用的超级充电站数量达到1000座，超级充电桩超过7600个，搭配700+目的地充电站、1750+目的地充电桩，特斯拉充电网络已覆盖中国360个以上的城市。其中上海超级充电站的数量也在今年9月29日达到100座。

250kW特斯拉已经做到了全国都有，15分钟时间就能充电300km。甚至已经把超级充电桩铺设到了西藏。

在318国道川藏段，特斯拉建成了首条充电功率最大、海拔最高、里程最长的超充线，全程超过2500公里，最高点直达珠峰脚下。延伸至中国“北极村”漠河的“极光之旅”线路，更成为首条东北地区的充电路线。

与此同时，特斯拉还从能源生成方式上寻求突破，目前特斯拉已于拉萨和上海启用光储充一体化超级充电站，将阳光转化为电能，通过Powerwall储能设备储存能量，最后使用储存能量给车辆充电。

独享的便利充电设施，具有前瞻眼光的光储充一体化理念，或许是特斯拉购买者对其青睐的重要原因之一。