最近坊间传出一个不大不小的新闻，其实新闻不算爆款，主角东风悦达·起亚也比较低调，但是新闻比较有意思。

“12月23日，东风悦达·起亚22家休眠和退网的经销商重新签约，回到东风悦达·起亚大家庭”。一般来说，经销商选择退网和休眠都是深思熟虑的决定，退网过程中双方往往不欢而散，“出走之后再回来”的案例极少极少。

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低谷中的东风悦达·起亚

看到这样的新闻，很多人第一反应会认为这是东风悦达·起亚的一次营销活动，或者是人为故意制造的新闻事件，甚至有声音认为这或许是一次策划好的“收买”。但是作为一个对于汽车市场充满热爱、同时对于东风悦达·起亚有一定了解的媒体人，笔者认为这不是偶然。考虑到经销商重新回归时，东风悦达·起亚总经理李峰等高层系数站台，笔者认为这次回归事件严肃可靠。笔者大胆判断，长期在低谷徘徊的东风悦达·起亚已经面临质变，即将迎来新的增长。处于风口浪尖和市场一线的经销商最能敏锐感知这种变化，然后才能做出返场的决定。毕竟钱是自己的，如果不赚钱，别人说什么也没用。

当然如果从表面看，东风悦达·起亚现在的日子确实不好过，销量依旧低迷不振。2019年11月份，东风悦达·起亚销量只有23,426辆，在80多家乘用车企中排名20位，这个位置只能勉强算是二线，甚至可以划入三线阵营。前11月累计销量不过258,945辆，仅仅比一汽-大众单月销量稍微多一些，这个成绩和东风悦达·起亚巅峰时期差距明显。

东风悦达·起亚整体不佳，旗下轿车和SUV两大产品线表现也很一般。轿车线的K2、K3、K4和K5的销量乏善可陈，只有相对低端的焕驰实现了同比增长，前10月累计销量超过了6万辆。SUV产品线中，KX5和KX7的销量都是打酱油，智跑(配置|询价)和奕跑成绩稍好，也不过二三流的身份。

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超过丰田本田，新车质量排名第一

不过这仅仅是表象，就像初春的大地，依然荒凉萧条，甚至冰雪满地，但是在肉眼看不到的地面之下，情况已经在发生变化，冰雪的大地开始融化，新的种子在萌芽，茁壮的根系在生长，这种变化深刻缓慢，外人难以觉察，不过一些微妙细节已经释放了环境改善的清晰信号。

第一个细节是东风悦达·起亚在J.D. Power发布的2019年新车质量报告中排名第一，平均百车故障率只有83个，而它的大哥北京现代是89个，大名鼎鼎的一汽丰田和广汽丰田都是91个。需指出，在这个排名中获得第一非常艰难，因为参与排名的企业有几十家车企，包含德系、日系、法系、韩系、自主和美系，涉及自主品牌、合资品牌、甚至豪华品牌。而J.D. Power几乎是目前最权威、最客观、最公正的第三方排名机构，没有强硬的实力、没有极其出色的表现，不要说排名第一，连第一排都无法进入。尤其前十更是强手如林，包括丰田、本田这些超级硬手，也包括北京现代这个大哥。东风悦达·起亚能够超过所有竞争对手排名第一，说明它的优异品质获得了广泛认可。

众所周知，优异品质是企业第一竞争力，意味着对于消费者的最大尊重。当消费者选择一台东风悦达·起亚的汽车，开上10年、跑上20万公里，连一颗螺丝都不需要动。或者无论任何复杂的环境，都能够随时可以点火，加油就能起步，刹车就能减速，这将极大增加消费者对东风悦达·起亚的信赖，并提升品牌的价值和魅力。每一个选择东风悦达·起亚的消费者，都会因为优异品质而引以为荣，并且成为自发推销员和宣传员。

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超过奔驰宝马，服务满意度排名第一

第二个细节是在服务满意度方面，东风悦达·起亚获得了2019年度服务满意度第一，同样是J.D. Power发布，同样是在残酷的竞争中胜出，同样是明显的得分领先。

J.D. Power 在中国汽车售后服务满意度研究SM（CSI）已经进行了19年，它的评测标准越来越客观完善。这项研究评测的是拥车期为13至48个月的车主对经销商服务部门维修或保养服务的满意度。这个拥车段通常是车辆保修期的重要组成部分。研究通过五个衡量因子确定总体售后服务满意度，五个因子包括 “服务启动” （22%）、 “服务顾问”（19%）、“服务质量”（21%）、“经销商设施”（20%）和“服务后交车”（19%）。汽车售后服务满意度得分采用1,000分制。在这个评测中，东风悦达·起亚得分为760，排名高居第一，并且领先排名第二的北京现代5分。可以类比的是，大名鼎鼎的广汽丰田是741分，上汽大众是740分。

虽然相比新车质量排名，售后服务满意度排名关注度略低。但是对于车主来说，售后服务质量的重要性甚至比新车质量更重要，因为你购买新车的决定仅仅是那一瞬，但是此后的整个用车周期，你都将和售后服务质量紧紧捆绑在一起。

尤其是，中国汽车售后服务普遍落后于全球水准，各种情况会让车主遭遇痛苦的折磨：

不过清洗一下节气门，但是让你等待3天，还不提供代步车；

你来4S店之前已经约好时间，到了以后发现还需要排队3个小时；

你以为换一块保险杠不过几百元的事情，但是售后客服给你开出了5,000元的账单；

你不过想在保养时候休息一下，等待大厅里竟然可以闻到对面厕所的尿骚味……

不要觉得奇怪，以上几种情况都是司空见惯的事情，你要想享受更好的服务，除非去宝马奔驰或者雷克萨斯的展厅，但是东风悦达·起亚的满意度竟然超过了这些豪华品牌，这一点非常令人惊讶，这说明东风悦达·起亚在取悦消费者方面确实下了很大功夫，同时也意味着东风悦达·起亚的管理能力高效出色。

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即将启动的潜力股

在新车质量和售后服务同时拿到第一，并且大比分领先同行，我们认为东风悦达·起亚的基本面已经改变，它的管理能力和经营模式发生了全面进化，这种进化不仅仅发生在提升质产品量和提高服务水准方面，也发生在企业的方方面面。

与此同时，东风悦达·起亚也在积极进行全面产品迭代。2019年5月，全新一代K3上市，目前销量和口碑都在增长；2019年11月，全新一代傲跑上市，产品力全线提升；2020年4月份，全新一代K5将正式发布，全新K5不但具备令人耳目一新的颜值，还有沃德十佳发动机加持……

总之，今天的东风悦达·起亚处于一个反弹临界点，虽然现在它的销量依然不高，但是销量提升几乎是板上钉钉的事情。就好比一只股票，在惨淡市场中经受几轮冲击，从100元跌到了10元，并且长期在低位徘徊。现在股价虽然还是10元，基本面已经发生了巨变，随时可以加速启动，展开一轮全新行情。