很多年前，曾有一句特别煽情的广告语，“如果失去联想，人类将会怎样”。事实证明，再美丽的广告也仅仅是广告，丢掉联想，脚踏实地，中国会更强大。

当然我们可以失去联想，但是不能失去飞度(配置|询价)，在日渐凋零份额萎缩的A0级轿车细分领域，飞度就像桥头堡一样存在。如果失去飞度，A0级市场将会支零瓦解，青年消费群体失去美丽梦想，汽车行业失去一抹缤纷美丽的色彩。

关于飞度的故事

第一代飞度诞生于21世纪初期，第一次来到中国是2004年。第一代飞度给人留下的最深刻印象是对于空间的拓展。一款小巧玲珑的小车，肚子竟然特别能装，它的“机器占用最小空间，乘员占用最大空间”的MM理念妇孺皆知。

第二代飞度2008年上市，头顶“全方位领先的两厢车”大旗，在驾控和动力方面的表现非常优异，上市就走红，接连拿下“中国 J.D.Power 2008 新车质量调研入门中型车第一名”、“新浪汽车年度小型车奖”、“全球五星安全大满贯”等多项大奖，成为得奖专业户。

最富盛名的当然是第三代飞度，2014年上市，定位“劲酷两厢车”，搭载1.5L地球梦发动机，GK5的底盘代码横扫全球，成为全球热血青年的炸街利器，有着平民轿跑的美誉，也让飞度从一款廉价实用的小车，成长为一代青年的情怀所致。

第三代飞度如此强大，就像发现4一样成为难以逾越的山峰，那么已经正式预售，进入上市倒计时的第四代飞度应该如何向前辈致敬，并且超越第三代飞度呢？

外形风格大变

其实也并非不可以，经过6年精心打磨，第四代飞度的产品力已经远远凌驾在第三代之上。

第四代飞度推出两种版本，一种为潮跑 Pro（SPORT）系列，更加注重驾驶乐趣，简称超跑版或者普通版；一种是潮越Max（CROSSTAR）系列，面向注重用车生活乐趣的人，简称超越版，也是车系顶配。

第四代飞度相比第三代变化最大的就是外型，这是一眼就能看到的最明显变化。第三代飞度设计风格犀利运动，细长的大灯，犀利的腰线，一看就很凶狠。第四代风格大变，采用了本田最新设计语言，整体风格圆润呆萌，符合全球小车设计潮流。尤其是前脸线条更加温暖，大灯组面积更大，环形LED大灯就像一双呆萌眼睛，瞬间俘获人心。侧面轮廓同样饱满，略微有一些肌肉凸起，增强了它的力量感。

飞度潮越版加入更多跨界风格的套件，包含黑色塑材质的轮眉、前后保险杠护板以及车顶行李架等，同时新车底盘离地间隙更大，从而更好地提升了用车便利度。

经过6年等待，第四代飞度在外形上有着明显进化，潮流呆萌元素引入，让这部小车的气质更迷人，而且更高级。

被砍掉一半的A柱

毕竟外形是给别人看，时刻和炸街青年朝夕相处的还是内饰，这也是飞度变化最大的地方之一。其实第三代飞度的内饰设计也很经典，唯一遗憾是过去了6年，再新潮的东西也已经逐渐落伍。

第四代飞度的内饰充分展现了设计思想的进化。新飞度内饰采用双色设计，提供 4种内饰颜色搭配，整体设计风格依然简约，但是并不简单。第一感觉是很干净，赏心悦目，第二感觉是很好操作，很容易上手。两幅方向盘的设计复古优雅，操作很方便。全系7寸全彩色液晶屏，提升了视觉效果。仪表台设计取消了遮阳帽，打造更宽广的视野。

最大创新是将A柱宽度缩小了一半，仅仅55毫米，这样拐弯或者泊车时候可以获得更宽阔的视野，大幅度提升了安全性。同时也不要担心这根纤细A柱的坚固性，它根本就不承受碰撞支撑，它后面有一根粗壮A柱，才是承受外部力量侵入的真正支撑。必须承认，这种设计构思巧妙，极其实用，彻底解决了困扰驾驶者多年的A柱遮挡视线的问题，而且无损整车安全性能，希望有更多的车型也能够从善如流。

在材质用料方面，受限于成本控制，飞度的门板中控等大部分都是硬塑料，但是因为经过巧妙的纹路颜色设计，视觉效应其实还算不错，并没有过于强烈的廉价感。

空间魔术师

空间从来是消费者购车决定性因素，尤其是对于小型车，因为本身车辆不大，对于空间的利用就更为关注。和竞争对手比空间，飞度从来没输过。早在第一代飞度，当时本田工程师的“机器占用最小空间，乘员占用最大空间”的理念已经成为小型车设计的金科玉律。

经过三代飞度的进化，第四代飞度在空间进化方面已经高度成熟，炉火纯青，无论是乘坐空间，还是储物空间，都达到九段水准。

飞度潮跑版三围4,109/1,694/1,537mm，潮越版三围4,090/1,725/1,567mm，两款车轴距都是2,530mm。坦率地说，这个三围尺寸无论是在整体乘用车体系，还是在A0级市场都不算突出，但是经过本田工程师近乎极限的榨取，实际乘坐空间竟然非常可观，尤其是前排头部空间，比很多A级轿车都宽敞，后排的乘坐空间也比想象中明显略好。

魔术座椅始终是飞度最灵魂的设计，这套座椅因为巧妙构思的设计，可以营造出各种使用场景，带来强烈的实用性，只可惜只在高配部分车型搭载，可谓是美中不足。

在储物空间的压榨方面，飞度工程师同样无所不用其极，常规储物空间不必展开介绍，只介绍几个非常规设计。副驾驶竟然有上下两级手套箱，充分利用空间，而且物品可以分门别类。档把前方设计成两个储物格，前面放钥匙，后面可以放手机；两个空调口巧妙设计杯架，位置顺手，而且自然冰凉。

总之在空间方面，飞度没有对手。无论德系还是韩系，只能甘拜下风。

地球梦发动机

飞度全系搭载一台地球梦1.5L自吸发动机，这台发动机是GK5炸街利器的核心依靠，最大功率131马力，最大输出扭矩155牛·米。可以类比的是，大众Polo(配置|询价)那台1.5L自吸发动机最大功率113马力，最大扭矩145牛·米，两个核心指标都低于飞度这台同排量发动机。

这台发动机动力响应非常出色，通过油门全开加速时的升档控制（step up shift），油门全开加速时，增大低速比（lowratio）的使用范围，待发动机达到高转速时才进行升档（step up shift），在加速性能和加速感受方面都带给人酣畅淋漓的快感。

更重要的是，加速很犀利，油耗却很感人，潮跑Pro（SPORT）系列：5.2-5.6L/100km；潮越 Max（CROSSTAR）系列：5.6L/100km。

写在最后

等待六年之后，第四代飞度箭在弦上。在外形内饰空间和配置方面，相比第三代车型都有着显而易见的进步，尤其是融入了很多更先进的科技配置和更新锐的设计思想，让这款炸街利器更加豪横。

即便在很多人担心的安全方面，980Mpa以上的高强度钢材适用范围达到约 18%，减轻了约9公斤的重量，车身刚度还得到大幅度加强。

具体第四代飞度到底比第三代好在哪里呢？我们可以用6个字概括：更强大，更高级。

最重要的当然就是价格了，现在预售价是8.18万元起，实际售价应该会略低。

如果喜欢，可以下手了。