花满楼

对于大多数人，你问他什么车算是性能车。

大多人会脱口而出，“保时捷”，“法拉利”，“玛莎拉蒂”……

如果你让他接地气一点，回答会变成宝马3系(配置|询价)，大众CC(配置|询价)……

宝马3和大众CC

宝马3系和大众CC确实当之无愧的性能车，外形漂亮，加速凌厉，操控敏捷，可以带来令人心旷神怡的驾驶快感。

尤其是宝马3系，向来以酷炫颜值和犀利加速度成为疾驰在公路上的炫丽色彩，流畅犀利的颜值，一脚油门就弹射飞起的速度总是令人血脉偾张，哪怕需要付出比普通轿车贵得多得价格，同时需要牺牲后座空间，但是可以感受酣畅淋漓的兴趣，这些就无所谓了。

但是如果现在告诉你，如果一部普通紧凑级SUV，只搭载一部1.5T发动机，有着舒适的后排空间，同时具有强大装载能力，也可以跑到宝马3系速度，价格只需要10万区间，你或许会觉得这是个笑话。

但是现在，这个笑话真得在逐渐变成现实，这个曾经生活在幻想中的车型，就是长城汽车将推出的赤兔。看名字就知道，这部车一定跑得飞快，赤兔是三国第一猛士吕布坐骑，号称历史第一名马。

关于赤兔的身世

当然，在介绍赤兔速度之前，简单晒晒这款车身世。

赤兔诞生于柠檬平台，这也是柠檬平台继第三代哈弗H6、哈弗大狗和哈弗初恋之后第四款车型，代表着长城汽车对于未来乘用车技术的实践探索。网上也有评论认为赤兔是哈弗F5的换壳版，这一点不敢苟同，因为很明显，赤兔相对于哈弗F5的变化可不仅仅是换壳那么简单，平台不同，轴距也不同，整体车身的高强度钢的使用比例大幅度提升。当然这部车毫无疑问和哈弗F5有着密切的血缘关系，个人认为赤兔为哈弗F5的深度改进和垂直换代。

赤兔是一款不折不扣的SUV车型，长宽高分别为4450/1841/1625mm，轴距为2700mm，这个尺寸比哈弗H6略小一点，和哈弗F5一个级别，但是轴距比哈弗F5长出了20mm，不过实际乘坐感受也不会太大区别，可以定位为一款紧凑型SUV。

根据目前报道，虽然具体配置还没有公布，赤兔搭载非常先进的智能科技，包括L2级自动驾驶，包括先进的智能语音控制等等。

百公里加速度7.7秒

以上仅仅是这部车的常规优势，赤兔最大最突出的优势就是操控，冲得出，刹得住，可以带来酣畅淋漓的加速感受，这也是这部车被命名为赤兔的根本原因，赤兔几乎所有产品力也围绕着跑得快来设计。

外形第一眼，赤兔就很凶悍，尤其是前面竖起的镀铬条，就像猛兽张开血盆大口的利齿，犀利大灯精光四射，一看就属于食肉动物。同时赤兔底盘非常稳定稳定，从后面观察整体车身就像一个“凸”型，可以带来更低风阻和更出色贴地性。赤兔采用了短前悬长轴距的设计，车长比F5更短，轴距却更长，四个车轮偏向四角布置，这非常有于提升车辆稳定性。

决定赤兔操控性的根本优势就是发动机。在最重要的动力系统，哈弗赤兔(配置|询价)提供低/高功率1.5T发动机，低功率版本最大功率150马力，这台发动机高度成熟，无需展开。高功率发动机为最新型号的1.5T发动机，发动机融入N多暗黑硬核技术，采用了高压喷射和米勒循环，发动机压缩比提高到11：1，热效率达到38%，油耗降低8.4%。经过种种暗黑技术加持，发动机最大功率184马力，最大峰值扭矩为275牛米，强大的功率和扭矩是保证这台车在红灯面前弹射的动力保障。一脚油门下去，几乎立刻就能感受到酣畅淋漓的加速度和猛烈推背感，当其它车辆还在慢慢悠悠加速时候，你的赤兔时速已经提升到时速100公里，这个时间仅仅需要区区7.7秒，如果你的驾驶技术足够娴熟，甚至可以跑出更快的速度。

堪比宝马3的加速度

7.7秒的加速度，当然无法和保时捷法拉利和兰博基尼对比，但是已经具备和大众CC/宝马3系这样的性能车一战实力。

可以对比的是，宝马3全系搭载2.0T高中低功率板发动机，其中低功率版官方加速度为9.1秒，中功率版加速度为8.1秒，高功率加速度为6.2秒。

仅仅从数据对比，哈弗赤兔1.5T高功率版虽然不如宝马3系高功率板，但是已经超过了搭载2.0T发动机的中/低功率板，至少也是并驾齐驱和分庭抗礼。

但是哈弗赤兔和宝马3的身份和价格有着巨大区别，宝马3是一台强烈追求高性能的运动型轿车，哈弗赤兔则是一台紧凑级SUV，加速度本来并非它的长项，甚至应该是它的短板，因为相比性能轿车，它的底盘更高，风阻更大，通过能力更好，空间利用率更优，同时价格也便宜太多太多。

写在最后

当一台10万级别的紧凑型SUV可以在加速度方面追赶上30万级别宝马3系的时候，无论是否愿意，你都必须承认，自主品牌真的已经站起来了。

给赤兔热烈鼓掌，期望早日上市！