随着中国市场在后疫情时代率先复苏，以及全球第一大汽车市场的领导地位，全球各大车企都在中国市场加快本土化进程。其中，尤以现代·起亚最为坚决和彻底。

4月15日，现代·起亚举办了一场“再飞跃 更中国”战略发布会，以中国之先，展望全球，以图再次实现飞跃。

再飞跃，更中国

早在2002年，现代汽车通过与北汽联姻正式入华，后又为旗下起亚觅得东风和悦达为伴，自此之后，韩系车站在中国汽车市场蓬勃的风口上，历经十数年辉煌。并于2016年取得了年销量180万辆的成绩，助力了中国汽车产业的快速发展。

然而，汽车市场风云变幻，总是几家欢喜几家愁。对于任何一个企业来说，都不可能是一帆风顺。于是，面对中国车市遇寒，以及疫情等多重因素，韩系车近年来也遭遇了销量上的下滑。

在突如其来的“暴风骤雨”面前，现代·起亚集团选择了用“重塑品牌、回归产品”来迎接下一个“晴空万里”。

北京现代副总经理樊京涛不久前，曾将2021年描述为“全面向好”的“上攻之年”，北京现代内部也制定了“破釜沉舟·赢战2021”的战略计划。为此，韩系车自去年开始就不断在中国市场推出新车型、发力新能源以及聚焦智能化，并再次将豪华品牌捷尼赛思（Genesis）引入中国。

如今，现代·起亚又进一步加码，发布在华全新战略——“再飞跃 更中国”。现代汽车集团（中国）总裁李光国表示，“面对即将到来的全新移动出行时代，我们将在中国市场，继续秉承品牌DNA中的‘大胆’精神和‘以顾客为中心’的品牌理念，切实践行四大核心战略，争取在中国市场实现全新飞跃，为全球成功奠定基础。”

全新全新战略的核心可以浓缩为“四大战略”：第一，进一步加强本土化研发，推出为中国消费者打造的专属高品质产品和服务；第二，为了迎接电动化时代的到来，向中国市场导入备受全球市场认可的专属电动汽车产品；第三，充分利用集团全球领先的氢燃料电池技术，助力中国向氢能社会转型；第四，推动合资品牌转型升级，成为备受中国消费者青睐的品牌。

而将这四大战略归纳，其实又可以总结为两点——本土化和电动化！

本土化是制胜的法宝

中国作为全球增长最快的经济体，已经成为全球第一大汽车市场。在这里，有全球最庞大、最年轻的消费群体和最复杂、最多样化的用车场景。所以，想要在中国市场站稳脚跟，本土化将是制胜法宝。

对此，现代·起亚的全新中国战略就有明确提到：将进一步加强中国本土化研发及营销，通过对中国消费者进行更深入的研究分析，推出对中国用户更有价值的产品和服务。

其中在研发方面，即将在下半年上海建立的数字研发中心可谓是意义非常。上海先行数字研发中心将聚焦当下四大颠覆性技术发展方向——自动驾驶、互联技术、电动化与共享出行，致力于为中国消费者提供独特且无忧的出行体验，并加速现代·起亚在中国的数字化转型。

作为集团全球研发网络的一部分，中国本地的技术与服务成果也将进一步在全球范围内得到应用。同时，北京现代和东风悦达起亚也将在包括生产、销售和市场营销在内的所有环节，以本地用户需求为中心，开展业务创新。

事实上，现代·起亚是最早开启本土化的合资企业。早在2013年，现代·起亚就在烟台建立了海外最大的研发中心，也是韩国现代的第五大海外研发中心，开启了对华本土化的关键一步，于是我们看到许多车型如菲斯塔、ix35、名图等车型都出自这里。

有了烟台研发中心的助攻，所以我们看到现代、起亚的新车层出不穷。尤其是现代，可谓每年都有两款重磅车型上市。

此外，现代·起亚率先先将全球领先的氢燃料电池技术引入中国，于广州建设集团首个海外氢燃料电池系统生产销售基地“HTWO广州”。据悉，该工厂占地20.7万平方米，预计2022年下半年正式竣工，预计到2030年总投资将达到85亿元人民币（含工厂运营费用）。这是以现代汽车氢燃料电池专属品牌“HTWO”命名的首座工厂，也是中国首家大型氢燃料电池系统生产专用工厂。

下半年，现代·起亚将在中国启动全球最畅销氢燃料电池车NEXO(配置|询价)的商业化试运行。现代·起亚将以此为起点，与中国本土企业协同合作，逐步向汽车、发电机、船舶、火车等行业拓展供应全球领先的氢燃料电池系统，借助其强大技术优势和行业领导地位，助力中国向氢能社会转型。同时也真正印证了“在中国，为中国”的品牌口号。

总之、通过本土化技术研发、本土化采购生产、以及对本土化用户产品需求的洞察，现代·起亚以产品先行，帮助其回归高产品价值的竞争本源。

打造电动化和智能化两大优势项目

随着新四化的不断普及，谁都知道，未来汽车发展趋势就是智能化和电动化。而面对这两大新兴领域，现代·起亚可谓是不遗余力。

首先，在混合动力、插电式混合动力、纯电动以及氢燃料电池在内的所有新能源车型方面，现代·起亚不仅全面发展，并且全面开花。据悉，2020年，现代·起亚插电式混合动力车型和纯电动汽车的销量位列全球第四。

特别是现代·起亚电动化全球模块型平台E-GMP（Electric-Global Modular Platform）的到来，为现代·起亚在电动化领域提供更强的增长引擎。该平台具备灵活的研发扩展性、针对电动汽车的结构优化设计、标准化的高能容量电池系统、更长的续航里程、未来主义的美学设计和革命性的宽敞座舱等优势。

目前这个平台的车型有现代IONIQ(艾尼氪) 5和起亚EV6(配置|询价)，因为还没有引入国内，所以大家会有些陌生。但从明年起，现代汽车和起亚每年都将在中国推出纯电动专用车型，除了将陆续引入IONIQ(艾尼氪) 5、EV6，并推出中国市场专属纯电动专用车型。

另外，根据规划，截至2030年，现代汽车和起亚计划将在华新能源产品矩阵拓展至21款，涵盖混合动力汽车和氢燃料电池车。涵盖混合动力汽车和氢燃料电池车，助攻现代·起亚在中国新能源市场的发展。

最后智能化方面，现代·起亚将不断践行“HSMART+”技术品牌战略，积极传递“现代汽车让汽车变得更智能”的技术愿景，发展成为向用户提供极致智能体验的创新品牌。

众所周知，技术进步是支撑品牌提升的唯一通路。实际上，现代·起亚也一直在发力，从2019年北京现代制定了“品牌技术年”的战略方向，围绕新产品、新技术、新品牌、新体验多个维度集中发力，决心从颜值派向高颜值实力派转变。到2020年现代·起亚技术突破的关键之年、爆发之年，重塑技术品牌，迎来了i-GMP平台、CVVD技术、智能网联3.0系统、“Smart Sense（智心合一）”辅助驾驶系统等尖端技术。现代·起亚正发挥在技术核心领域的实力。

写在最后

眼下，加码中国市场是现代·起亚的最优的成功路径。因为无论是在传统汽车领域，还是电动化以及智能化方面，中国市场都已走在全球的前列。而如今，凭借全新的品牌内涵、全新的产品思路，以及中国市场全新的战略性地位，都将成为现代·起亚重回巅峰的武器。