当前国内新能源车市场鱼龙混杂，虽然也有特斯拉Model3、比亚迪汉EV和五菱宏光MINI EV等多款出色车型，但也有一些难以恭维，大家在选购时需要谨慎避雷。本文就将介绍四款车型，它们在7月份最多才卖出5辆，你可不能当冤大头。

威马EX6 PLUS

7月销量：5辆

威马EX6 PLUS主要是败在品牌影响力上，威马汽车这一段时间声势不复往昔，和其他新兴造车势力相比更是难以直视。其实该车尺寸不错，长度达到4802mm，内部空间比较宽裕。但是其主打科技属性，但是却在车机系统上饱受争议。很多人都反应在使用语音系统时经常出现“串音”情况，并且时不时还会卡顿，这让人无法接受，销量当然也不会有所提升。看着理想和蔚来等对手继续高歌猛进，或许此时威马汽车管理层有苦难言，不知道出路在哪里。

名图 纯电动

7月销量：3辆

其实只看外形，名图 纯电动还是比较时尚抢眼，对很多年轻朋友来说很难忽视。其4815mm长度与2770mm轴距也还可以，坐在车内不觉压抑。不过其12.3英寸中控大屏清晰度很是一般，车机系统也没有想象中惊艳。在这个时间宝贵的当下，该车竟然不支持快充功能，竞争力显然不够过硬。名图 纯电动感觉只是一款试水作品，在驾乘感受和动力输出上都不够成熟。

奔腾E01

7月销量：2辆

奔腾E01起售价高达19.68万元，但是整体来说似乎自视甚高，没有展示出和价格相对应的品质。其空间上存在短板，4639mm长度根本不够看，车内空间布局也有些奇怪，没有考虑实用性。其12英寸大屏口碑较差，不仅清晰度难以让人满意，同时对于很多简单指令都不能准确执行，倒不如选择弃用，免得心生烦恼。该车减震系统着实平庸，在经过一些颠簸路面时不能有效过滤。

开瑞K60 EV

7月销量：1辆

开瑞K60 EV对于很多人来说极为陌生，月销仅仅1辆就是其影响力薄弱最好证明。该车外形设计有些复古，并没有融入当下潮流元素。虽然起售价达到19.88万元，但是其续航里程最长才351公里，这不是在开玩笑吗？该车中控大屏才7英寸，这在新能源车型中处于落后水准。大家千万要注意不能买这辆车，要不然你得后悔死。