在2021年，现代起亚集团全球销量超过了666万辆，实现小幅度同比增长。但其在国内市场却疲态尽显，不管是人气亦或是占有率都逐步下滑。以起亚K3(配置|询价)为例，该车近一年以来单月销量最高才2377辆，而在最近几个月却快速萎靡，4月份仅仅卖出524辆，在紧凑型家轿领域被不断挤压生存空间。日前，一组新款国产起亚K3谍照曝光，下面我们就去看看新车实力如何，能否激发人们的购车热情。

虽然被层层伪装覆盖，但新款国产起亚K3基本轮毂还是可窥一二。其前脸部分借鉴海外版车型部分理念，以窄格栅提升精致感。而两侧LED头灯组造型在经过重新设计后更为犀利，整体观感与现款K5颇为神似。

来到侧面，新款国产起亚K3并没有太大变化，线条运用比较流畅，营造出较强运动气息。旋风式轮毂尺寸适宜，在正式上市之后还会提供多种样式可选。尾灯组预计还是贯穿式布局，同时在两端内部以红+白结构填充，在开启之后具备较好照射效果。

目前关于新款国产起亚K3内饰配置信息还未曝光，但估计和现款车型基本保持一致。其大概率保留10.25英寸中控屏幕，蓝牙/车载电话和CarLife手机互联/映射等功能不会缺席。但对其用料上不能抱有太高期待，估计还是以塑料材质为主。

动力方面，新款国产起亚K3应该还是搭载1.5L自吸发动机和1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别是115马力、130马力，峰值扭矩则为144牛·米、211牛·米。该车仅需要92号汽油即能驱动，燃油经济性上表现不错，现款车型NEDC百公里综合油耗最低可至5.3L，日常用车花费比较低廉。

整体来看，新款国产起亚K3在外观设计上做出局部调整，而内饰配置和动力输出等方面不会做出太大改动。该系列车型在国内市场一直处于不温不火状态，虽然是10万级合资家轿，但是与轩逸、朗逸还有卡罗拉等对手之间存在较大差距。预计新车很难在销量上有所起色，除非价位上再做出较大让步。

在去年，起亚接连发布多款新车，希望重新获得国内消费者的认可。但重磅车型嘉华却表现不佳，未能把握住MPV热点，在与别克GL8(配置|询价)还有丰田赛那等对手的较量中败下阵来，被外界评价为“上市即退市”。K5单月销量也长期在1000辆左右徘徊，上个月更是跌至谷底仅仅卖出334辆。这些主力车型的败北都在降低人们对起亚旗下车型的认可度。

不过近期海外媒体曝光起亚多款新车动态，其中全新Soul和新款Telluride都引发多方关注。另外其也不断为新能源大战布局，首款纯电汽车EV6也有望在年内交付。假使以上车型能够在海外市场斩获不俗销量，那出现在国内战场也不无可能。