在2021年，受困于缺芯危机与疫情阴霾，雷克萨斯全面共计销售了21.9万辆新车，不仅同比出现6.9%下跌，同时还被红旗与沃尔沃接连超越，发展前景蒙上一层阴影。但其毕竟背靠丰田这颗大树，在造车工艺上还是值得认可，每次新车亮相都会引发多方关注。日前，新款雷克萨斯UX(配置|询价)在海外正式发布。新车在多个方面都进行针对性调整，并且在今年夏天与国内消费者见面。

外观设计上，新款雷克萨斯UX较之现款车型只是在部分细节上略做改动，主体轮廓还是保持现状。其前脸部分经典“纺锤式”中网没有缺席，内部为熏黑网状结构，攻击性得以提升。两侧灯组造型犀利，内部灯腔布局有所优化，排列如同倒钩一般，在开启之后具备较好照射效果。其进气口宽度有所增加，运动气息因此强化。

来到侧面，新款雷克萨斯UX基本没有变化。其注重营造运动氛围，俯冲姿态比较吸睛。中间一条犀利腰线贯穿前后，并且在后门把手处有着明显上扬，进一步增强动感属性。车门下方凸起折线提升层次感，轮眉造型也较为硬朗。

尾部方面，新车配备贯穿式尾灯组，两端为箭矢式造型，攻击性难以忽视。下包围处以黑化饰板覆盖，起到较好防护作用。颜值上，新款雷克萨斯UX更为前卫激进，迎合当下年轻人审美喜好。

内饰配置上，新款雷克萨斯UX注重提升科技氛围，换装12.3英寸触控液晶屏，同时还植入最新车机系统。其不仅能够实现CarLife手机互联/映射，还能支持车联网与OTA升级等功能，人机交互体验更为流畅，还能根据客户用车习惯及时做出调整。

新款雷克萨斯UX对于安全配置格外重视，毕竟这也是现在消费者购车时更为关注的方面。该车配备雷克萨斯智能安全系统LSS+，全方面增加安全防护能力。其全车还增加20个点焊部分，整体刚性得到显著加强。18英寸亏气保用轮胎花纹经过重新设计，能够有效降低胎噪困扰，借此改善车内静谧性。

动力方面，新款雷克萨斯UX区分两种选择。其中燃油版搭载2.0L自吸发动机，最大功率为173马力。而混动版本则是搭载2.0L自吸发动机+电动机，系统综合最大功率达到184马力，传动上则是匹配E-CVT变速箱，燃油经济性上也更为出色。F SPORT版本还配备Performance Dampers 运动阻尼减震器，大大优化车辆操控感。

总结

作为一台紧凑型SUV，新款雷克萨斯UX在国内市场将与宝马X1(配置|询价)和奥迪Q3等对手展开一场激烈交锋。整体来看，新车在内饰配置上进行较大幅度升级，外观改动也可圈可点。加之其混动版车型拥有着强劲输出与出色的燃油经济性，只要在价位上略做让步，其销量还是值得期待。