现在对于国内消费者而言，铃木这个品牌可能“销声匿迹”，但其当年势头也相当火爆，受到诸多认可。不过在残酷竞争之下，其生存空间被对手不断侵蚀，较之“日系三驾马车”显得后继乏力。为重整旗鼓，日前铃木发布了第五代维特拉，希望可以通过新车打开销路。其将在9月份于印度市场开售，起售价预计会跌进10万元关口，以性价比优势赢得消费者青睐。

根据官图来看，全新维特拉在外观设计上借鉴丰田城市巡洋舰部分理念，主打都市运动观感。其前脸部分多边形大尺寸中网提升整体气场，同时还利用黑色锯齿状结构填充，攻击性更为明显。铃木LOGO则是以粗壮饰条点缀，辨识度毋庸置疑。分体式大灯组较为修长，点亮之后效果还算不错。下包围区域则是以宽大镀铬饰板覆盖，防护效果不必担心。

全新维特拉侧面线条很是流畅顺滑，营造出较好俯冲姿态。其D柱上方加入镀铬修饰元素，车窗周边则是黑色结构装饰，时尚感有所增强。车门下方凹凸面板与中间腰线互为映衬，层次感得以强化。多辐式轮毂尺寸可观，宽大轮眉力度高度也十分不错。

全新维特拉尾部立体感很强，上方扰流板中间配备高位刹车灯，贯穿式尾灯组也迎合当下潮流，灯罩还用黑化手法处理。后杠部分则是利用黑色饰板包裹，隐藏式排气结构则稍显一般。

全新维特拉定位为紧凑型SUV，其长宽高分别是4345/1795/1635mm，轴距则为2600mm。不过该车内部空间利用率值得认可，各区域之间合理布局，承载能力可圈可点。在黑色与棕色双拼设计之下，其整体质感也较为突出，座椅用料也比较考究，进一步优化驾乘感受。

全新维特拉在配置上则延续实用路线，保留大量传统物理按键与旋钮，同时仪表盘也是机械式设计，在操控时比较便捷。不过其也注重提升科技水准，7英寸中控屏幕内嵌丰富智能应用。空调出风口为贯穿式结构，多功能方向盘握感舒适。

动力方面，全新维特拉提供两种选择。其中1.5升轻混系统传动上匹配5速手动或者6速自动变速箱，同时前者还能支持选装四驱系统，具备更强通行性。1.5升油电混动版本则是应用E-CVT无级变速箱，操控感很是顺滑。新车虽然动力输出可能不算太过强劲，但燃油经济性值得夸赞，日常用车可以省下不少加油钱。

总结

整体来看，全新维特拉迎合当下流行的“城市越野”潮流，在外观设计上将时尚感与工业力量感较好融合，对年轻人而言颇具吸引力。尺寸上虽然中规中矩，但空间利用率可圈可点。配置方面亮点不多，但实用性与便捷性不必担心。动力方面区分两种选择，凭借出色的燃油经济性会得到更多人的认可。