在新能源大潮来临之后，众多传统车企都开启了转型之路，不愿成为未来大战旁观者。在BBA三强之中，奔驰以EQ系列、奥迪凭借e-tron家族进行更新换代，而宝马则是打出“i战略”，借此巩固市场份额。日前，全新宝马i7(配置|询价)实车海外亮相。作为该品牌最新旗舰纯电动轿车，该车实力如何还是引发多方热议。

外观设计方面，全新宝马i7依然是采用该该品牌最新家族式理念，和全新7系主体轮廓保持一致，只是在部分细节上略做调整。其前脸部分“双肾”型中网凸显辨识度，同时在周边以粗壮镀铬饰条勾勒轮廓，看起来很是霸气。两侧大灯组虽然照射效果不错，但造型方面颇受非议，部分人认为细长结构降低整体气场。下包围层次感很是明显，内部熏黑式填充极富冲击力。

来到侧面，全新宝马i7线条比较流畅，偏向商务风格。其中间笔直腰线贯穿前后，整体性因此增强。五辐式轮毂尺寸可观，并且还会提供多种样式可选。车窗周围也以镀铬饰条点缀，精致感得以提升。该车尾部没有配备贯穿式尾灯组，与时下潮流相悖。后包围处以黑色饰板覆盖，营造出较好运动观感。

新车内饰部分应该也与全新宝马7系(配置|询价)基本相同，内部配合大尺寸双联屏，科技氛围得到改善。其中液晶仪表尺寸为12.3英寸，UI界面设计简洁清晰，不同模式之间切换丝滑顺畅。该车配备14.9英寸中控屏幕，同时嵌入最新iDrive车机系统，不仅拥有丰富的应用储备，同时在人机交互体验上也更为流畅精准，日常用车能够少却很多麻烦。其还多用水晶材质点缀车内，整体观感很是出色。

尺寸方面，全新宝马i7也是和燃油版车型如出一辙。其长度为5391mm，轴距则是3215mm，庞大车身能够提供宽裕的内部环境，前后排都拥有着可观活动范围。加之该车座椅多用皮质材料覆盖，触感亲肤舒适性极佳，加上前排座椅还能支持加热/通风等功能，能够有效缓解行车之中疲劳。

动力方面，全新宝马i7搭载第五代eDrive电驱系统，最大功率达到544马力，峰值扭矩则是745牛·米。其在WLTP工况下续航里程为625公里，在用车范围上比较宽泛。此外该车加速能力值得认可，仅需4.7秒即能实现零百公里加速，满足一些消费者对性能的喜好。当然四驱系统也不会缺席，让该车具备较好通行能力。

总结

随着市场环境发生改变，传统车企面临着新兴造车势力的不断冲击。在国内市场，以“蔚小理”为首的新能源车企正在向豪车领域不断进发，已经极大稀释BBA三强生存空间。此时全新宝马i7的出现，将会帮助该品牌更好应对来自新对手的挑战。当然新车不会承担跑量任务，主要目的在于提升品牌影响力。