福田汽车一季度净利润增加15.1%！重卡销量突破4.4万辆，出口数据成“杀手锏”

4月25日，福田汽车一季度商务会上宣布：一季度净利润5.01亿元，同比增长15.1%。重卡销量4.4万辆，同比暴增近40%，实现里程碑式突破。同时，海外出口5.4万辆，同比大增34.4%，自2009年起连续15年霸榜中国商用车出口榜首。

智能重卡“脑力战”升级！福田发布商用车首个AI大模型品牌“苍穹”，并推出两款欧曼银河智驾重卡

近日，福田汽车发布了商用车行业首个搭载AI大模型的智能品牌“苍穹”。基于“端到端智驾大模型”与“智舱AI大模型”，两款重卡车型搭载7摄像头+5毫米波雷达+1激光雷达配置，据称可实现最高L4级低速无人驾驶及高阶辅助驾驶（HWP）。

掘金“新三样”出海！中国重汽一季度营收、净利双告捷，海外销量占比超过五成

中国重汽一季度报告显示，营收196.60亿元，同比增长52.30%；净利润4.55亿元，同比高增46.50%，单季核心指标创近五年同期最佳。目前，其出口占据公司总销量的五成以上。

新能源重卡“负重前行”：一季度销量猛增45%，补能短板却拦了去路

最新数据显示，3月新能源重卡实销量高达2万辆，一季度累计销售4.39万辆，同比暴增45%。然而随着车辆向干线（中长途）突围，高速公路补能设施的极度缺失已成为最大瓶颈，业界正在争论“先有车还是先有桩”的经典难题。

行业竞争残酷！新能源重卡陷入惨烈“价格战”，部分车型半年降价竟达20万

据统计，在一季度新能源重卡热销的背景下，由于主机厂持续“内卷”，新能源重卡深陷价格战。例如主力423度电车型已从50多万元骤降至40万元左右，部分车型掉价20万元。厂家几乎零利润甚至负毛利，行业呼吁从价格战转向技术战。

黑科技出街：全球首款双形态“无人运输机器人”在京亮相，回收周期缩短至1年

2026北京国际车展上，陕重汽与卡尔动力联手，推出了首款双形态量产“运输机器人”。该车基于KargoPlatform Gen5架构，具备无座舱货运形态，据悉将无人重卡的投资回本周期从此前普遍的5年，压缩到了惊人了1年。