主编/孟笑宇

国产SUV占据了中国汽车市场的半壁江山，除了配置丰富、空间、设计出色、性价比优势外，不少车企在技术、品质方面的深耕，也逐渐让产品展现出了比较硬核的实力。

有着兵工基因的东风风神，一直以来的作风便是如此，旗下产品并不一味的强调配置和参数，而是凭借实力和口碑在市场中占据一席之地。

尤其是东风风神AX7，自上市以来已经得到了超25万车主的认可。随着2020款风神AX7的推出，新车再次受到关注。东风风神更是用一场硬核品质挑战，将新车的实力和盘托出。

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宝马技术加持，1.6T发动机更强劲、可靠

东风风神AX7搭载了第二代EP6 1.6THP发动机与爱信三代6AT变速箱。该发动机在宝马TVDI技术的加持下，仅在1750rpm的低转速下就能瞬间爆发出250N•m的峰值扭矩，动力输出更直接、强劲。

同时，东风风神AX7配备的是德国马牌ProContact TX轮胎，拥有较强的抓地力，往往就是在这些细节之处，更能看出东风风神领先同级的硬核产品力。

得益于新车的强劲的性能，在品质挑战中东风风神AX7即使与质量超过6吨的东风猛士拔河，也能够顶住压力。

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四轮独立悬架，车身更刚、更舒适

AX7底盘采用了前麦弗逊+后双横臂独立悬架的设计，在10万级自主SUV中，不仅拥有更强的路况适应能力，也能够带来更好的操控性和舒适性。

最明显的感受就是，东风风神AX7在高达50°的侧倾坡度上，表现得纹丝不动，相比之下，东风猛士的侧倾在30°左右，风神AX7底盘的稳定性、支撑性显而易见。

此外，东风风神AX7的自重近1.6吨，但却能在宽度2米的平台上飞跃着陆。其考验的不仅是车辆的精准转向、强劲动力，还有67%高强钢及近40%的超高强钢打造的车身刚性。

同时，搭配ESC车身电子稳定控制系统、HSA 坡道起步辅助系统、TCS 牵引力控制系统等配置，新车的安全性也相当有保障。

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顶配不到14万，设计、配置样样出色

硬核品质和实力是东风风神AX7的最大优势，但在设计和配置方面，新车同样有着出众的表现。

从实车来看，AX7的前脸非常有层次感，几何立体型面的设计元素显得时尚、大气，犀利的车灯透着一股含蓄的攻击性。同时，悬浮车顶和有些溜背感的车身，带来了一定的运动气息。

在同级别车型中，这样的风格虽然不算个性夸张，但也给人年轻、精致、耐看的感觉。

除此以外，2020款AX7内饰大面积的皮质包裹非常舒适、提升档次，10.25英寸中控屏配备WindLink 4.0车机系统，在智能科技方面也达到了主流水平。

新车标配倒车影像、定速巡航、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入/启动、远程控制、语音控制、车联网、第二排座椅无级可调等功能。并拥有感应式后尾门等越级配置，而价格仅11.99-13.39万元，整体的质价比十分出色。

从过去主打空间、配置、价格优势，到如今自主SUV普遍开始在技术、品质和设计等方面发力，竞争也变得愈加激烈。但对于东风风神AX7来说，这些都是新车与生俱来的优势，也将成为其逆势车市的硬核实力。