主编/孟笑宇

提起传祺，大家可能会想到来自阿尔法罗密欧的底盘，前些年出众的设计，以及畅销的GS8(配置|询价)、GS4车型。

不可否认，近两年传祺在自主品牌中显得有些低调，但有一件事情，却是品牌10年来一直坚持做的。

在没有弯道的传祺世界，我去年试驾了传祺GA6，而最近又试驾了全新传祺GS4(配置|询价) COUPE，似乎每一次新车型的推出，都必须经历这样的考验。

10年坚持做一件事情，是种怎样的体验？

“任何一个人，在一个领域内坚持十年，他都将成为那个领域内专家级的人物。”

爱马仕之所以成为顶级奢侈品，就是因为其一直坚持对手工制作，将耐心、执着，对细节、对美的追求，融入每一件产品的制作中。

而在汽车行业中，将一场主题活动坚持举办数年，过去一直都是宝马等豪华品牌的专属，即是因为传承也是源自热爱。

毫无疑问，"没有弯道的传祺世界"俨然已经成为了汽车行业的经典IP，吸引着大家的关注和参与，也让更多人见证了传祺车型的极限时刻。

这一次活动的主角是传祺GS4 COUPE，作为一款轿跑SUV，新车又有着怎样的表现呢？

传祺GS4 COUPE开起来如何？

传祺GS4 COUPE搭载传祺第三代270T发动机，匹配自主研发的7WDCT变速箱，在高压直喷、超大扭矩和多项技术的加持下，最大可输出功率124kW和扭矩265Nm。

这台1.5T发动机开起来最大的感受并不是动力有多强劲，而是在于车辆的敏捷，直线加速时变速箱能够积极的降档，带来更快的提速。而溜背的车身设计除了好看以外，也能一定程度上降低整车风阻，提升性能。

其实试驾当天刚好在下雨，但传祺GS4 COUPE的刹车依然是比较灵敏的，让在急加速之后的制动，更有安全感。

而让人最满意的是，弯道时传祺GS4 COUPE的表现。首先指向比较精准，让人能够根据路况随心所欲的驾驶。

其次，底盘很稳，支撑性非常好，在遇到障碍物极速过弯时，也不会感觉有太明显的侧倾和失控的感觉。

在我看来，传祺所理解的运动，就只这种在驾控方面的良好感觉，这或许也是品牌坚持10年举行没有弯道的传祺世界的原因之一。

细分市场，传祺GS4家族的优势在哪？

对于消费者而言，传祺GS4 COUPE的到来无疑增加选择范围，尤其是喜欢个性、运动、科技的年轻人。

且不论外观轿跑外形，新车标配360度全景影像、12.3英寸中控大屏、腾讯车联TAI智能系统等一系列科技配置，拥有车载微信功能，L2级自动驾驶，不到15万的价格在细分市场已具备较强的竞争力。

不仅如此，一直畅销的传祺GS4车型，依然在智能科技配置上进行了相应的升级，对于消费者而言可谓加量不加价，相较于同级在智能和驾驶方面更具有领先优势。

在SUV市场一片蓝海的时候，传祺扩大自己的影响力，迄今为止GS4已经拥有120万用户基础，并得到车主的认可。而随着如今市场的变化，品牌亦懂得传承和创新，以个性化的选择，领先的智能和不断进化的操控体验，为消费者带来更出色的选择。