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潍柴动力发布首款热效率突破50%的商业化柴油机

潍柴动力发布首款热效率突破50%的商业化柴油机
2020-09-16 18:28:16 经济观察报

经济观察网 记者 种昂 柴油发动机被视作传统工业时代标志性的产物,其制造水平是一个国家工业生产水平的标志。2020年9月16日,潍柴动力在山东济南发布其首款热效率突破50%的商业化柴油机。这标志着中国重型柴油机技术迈向世界一流,并实现了自主可控。

此次发布会上,国际权威内燃机检测机构德国TÜV、中国内燃机国家检测机构中国汽车技术研究中心,同时将热效率达到50.26%的认证证书颁发给潍柴动力。

热效率是衡量内燃机燃油利用效率的标准,热效率越高,内燃机的动力表现越出色,燃油消耗越少,节能减排的效果就越显著。1897年世界上第一台柴油机成功面世,直到20世纪90年代初,柴油机热效率从26%提升到46%。

从世界柴油机热效率发展统计数字来看,随着排放法规的日益严苛,热效率的提升遇到了很大瓶颈,热效率提升的难度越来越大,进展缓慢,是世界公认的技术难题。

美国西南研究院执行副总裁沃尔特·唐宁表示,实现50%的热效率,需要极其庞大的研发投入,并且需要提前几年规划商业投产。

中国工程院院士苏万华指出,热效率提高这件事情本身难度非常大。热效率和排放往往是一对矛盾,在满足国六排放标准的前提下提高热效率,实际上是对内燃机综合技术的全面提升。

近年来,潍柴聚集优势资源,对发动机热效率提升展开专项攻关。特别是2018年以来,组建了专门的技术攻关团队,通过大量的仿真、台架试验,不断尝试与改进,以每个0.1%的累加艰难推进。

在对柴油机热效率进行专项攻关中,潍柴动力开创五大专有技术——协同燃烧技术、协调设计技术、排气能量分配技术、分区润滑技术、智能控制技术,解决了高效燃烧低传热、高爆压高可靠性、低摩擦损耗、低排放污染物、智能控制等一系列世界级难题,最终使柴油机本体热效率超过了50%。

内燃机是交通运输、工程机械、农业机械、船舶等的主导动力,中国是世界内燃机产销大国,内燃机则是石油消耗的最大主体产业,是目前节能减排最具潜力、效果最为明显的行业之一。

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