经济观察网记者张晓晖业绩巨亏，股价却涨了3倍。

重庆小康工业集团股份有限公司（601127.SH，下称“小康股份”）是一家业绩巨亏的车企，但是它的股价自2020年10月以来最低的每股8.47元，上涨至2021年4月20日的每股35.09元，涨幅超过400%。

2021年4月19日，上海车展上，华为公司与小康股份携手推出了一款新能源汽车——赛力斯SF5,这款汽车是华为官宣“卖车”后最快问世的产品：采用HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统，集成了电机控制器、电机和减速器；搭载HUAWEI HiCar和HUAWEI SOUND®音频技术。0-100Km加速时间只要4.68秒。

赛力斯SF5是华为进军汽车行业后的首次亮相，它的制造商就是小康股份。

4月19日，小康股份股价涨停，以31.90元报收；4月20日，小康股份继续涨停，以35.09元的价格报收，总市值达到452亿元，已经逼近小康股份2016年刚刚上市时候的峰值。

在华为官网上，赛力斯SF5被形容为高性能电驱轿跑SUV，满电满油情况下，续航里程可达1000公里。据悉，赛力斯SF5将于4月21日起，在华为商城、华为体验店、赛力斯官方APP、赛力斯体验中心接受预订。目前有两个版本，分别是两驱版售价21.68万元、四驱版售价24.68万元。

4月19日晚间，小康股份发布了《关于媒体报道情况说明及风险提示公告》，小康股份表示，新闻报道所述为公司拓展赛力斯营销渠道的方式是与第三方（指华为）的正常生产经营合作，双方通过线上线下渠道联合销售，已于 2021年4月19日上海国际车展发布新车型，并将于2021年4月21日开启预售。

双方的联合销售不存在强制性的销售保底安排，并按照市场惯例收取相关费用。新车型上市后的销量由市场情况决定，存在一定不确定性，对公司业绩影响存在不确定性。

经济观察网记者致电小康股份董秘办公室，询问华为公司在赛力斯SF5的销售过程中，算不算是一名经销商，以及赛力斯SF5是否交可由其他经销商来销售？

小康股份董秘办公室回复，华为公司是小康股份的合作伙伴，双方是联合销售关系，目前赛力斯SF5在小康股份这边的销售网络是自营的。

在公告里，小康股份除了说明赛力斯SF5与华为的合作情况，还提示公司2020年业绩亏损，请投资者注意风险。

2021年1月30日，小康股份发布业绩预亏公告，称经过财务部门初步测算，2020年实现归属于上市公司股东的净利润为-178,000万元到-138,000万元。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-248,000万元到-208,000万元。

华为官网上，已经高调的通过赛力斯SF5来宣传自家的HUAWEI HiCar人车家智慧互联系统：“手机无感秒连车机，导航、音乐自动转移到车内大屏，无缝流转。全程语音操控，让你专注前行，驾车不分心。更多手机精选应用带进车内，选择多，玩得嗨。还能一键控制智能家居，在车上远程启动家中空调，无需等待，享受凉爽。HUAWEI HiCar 就是你的智慧车管家，让人、车、家互联无间。”

华为终端的官方微博，也于4月19日隆重的推出赛力斯SF5这款增程式新能源汽车，华为终端通过微博宣布：华为要卖车了。

小康股份则低调很多，不仅在媒体说明公告中，连华为的名字都没提，在其官网上，也尚未有对植入华为电驱和HUAWEI HiCar赛力斯SF5的详细介绍。

投资者们非常关心小康股份与华为公司的合作情况。

4月19日，有投资者给小康股份建议：“公司在上海车展跟华为合作揭晓，可以说能用华为线上线下渠道订购赛力斯sf5华为智选版是个特大利好，这个可以说解决了赛力斯目前最大的问题，也就是渠道的问题，华为线上线下可以购买，给赛力斯这个品牌推广带来的巨大的好处。接下来希望借用华为的渠道以及软件实力，公司将精力资金集中运用于硬件上，公司不能辜负华为的合作，尽全力造出舒适耐用的好车，利用这个千载难逢机会，将赛力斯品牌跟销量双双打响！”

4月20日，又有投资者向小康股份求证该消息是否属实——“小康是目前和华为合作得最快最多的车企。最多是指，目前小康新车上搭载的华为产品是和华为合作车企车型里最多的；最快是指，小康是和华为合作车企中实现车型最快量产的，相关新车在2021年5月就可以交付。”

小康股份未回复上述投资者提出的问题。

从汽车行业看，小康股份向新能源转型的过程依旧艰难，公司需要巨额资金投入新能源汽车项目，并且持续的投入，已经让小康股份产生巨额亏损，尤其是2020年，小康股份曝出巨亏十几亿，扣非后亏损金额超过20亿元。

植入华为系统的赛力斯SF5能否卖得好？赛力斯SF5能否减少小康股份的亏损？目前还是一个未知数。