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挖水塘换路?中国商人在肯尼亚的生存之道

挖水塘换路?中国商人在肯尼亚的生存之道
2019年09月22日 10:29 新浪网 作者 凤凰卫视

  挖水塘换路?中国商人在肯尼亚的生存之道

  位于非洲东部的拥有丰富的旅游资源,旅游业被政府视为本国经济发展的重要支柱。肯尼亚根据2017年国家统计,肯尼亚吸引了世界各地193万名游客前来旅游,为国家创造了15亿美元的收入。然而,当地居民对基础建设的不同诉求阻碍了旅游业的进一步发展。本期《龙行天下》将关注肯尼亚的基础建设领域,探究又将如何,而被道路建设影响的当地居民,又如何与承建方的中企展开博弈?中国企业又会如何解决当中种种的问题?第三方机构破除中企发展的困局

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  作为国家级野生动物保护区的马赛马拉,位于肯尼亚西南部,占地1510平方公里,是世界上物种最丰富的野生动物保护区之一。保护区是95种哺乳动物和450种鸟类的栖息地,代表性物种有斑马、汤氏瞪羚、角马等迁徙动物。每年7-10月,马赛马拉保护区都会上演动物大迁徙的奇观。

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  这里同时也是原住民马赛人的家园,他们依托保护区的天然资源,长期以放牧为生。

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  肯尼亚地属热带草原性气候,全年有将近7个月左右的漫长旱季,由于缺乏供水系统,每年的旱季对于这个游牧民族来说,都是严酷的考验

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  如果缺水三天,牲口就会相继死去。然而,,来养活200到300只牲口,水源和储水设备的缺乏使得马赛人不得不到45公里以外的地方取水

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  他们曾考虑过自行修筑水塘储水,但;无力承担高昂的成本政府有限的财政预算也掣肘了保护区的公共基础设施建设久而久之,不少马赛人感到只能观天造化。

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  2008年,肯尼亚政府发布了《2030远景规划》,计划将肯尼亚建成新兴工业化国家,把作为优先发展方向,并进一步发展旅游业。新建或改善公路、铁路、机场等基础设施

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  虽然当地的公路网总长达为16万公里,但青路面仅有20600公里,只占总公路网的12.5%布满坑洞的主干道,使得游客要在旅途中耗时更长,这般路况也加剧了车辆的耗损与故障率,极大影响了游客的旅行体验。中国武夷实业股份有限公司抓住了这个机遇,向肯尼亚国道局承包,总投资额为2.188亿美元,其中银行融资85%,当地政府出资15%,项目全长159公里。

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  当地的道路工程

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  其中,作为现场经理主导着c12道路工程项目,可当吴超沥青铺设工程延伸到马赛马拉保护区时,他才发现问题接踵而至。

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  施工队伍发现,修路需要大量用水,但是当地长期干旱的季节性气候,以及落后的基础设施,无法为工程提供稳定的工业用水保障

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  无奈之下,他只能向沿线拥有水源的借水修路。起初,双方很快达成了合作协议,同意中国武夷修建水管引水。马赛人

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  但没过多久,马赛人就反悔了,他们也不以沟通的方法来解决问题,炸水管、堵路等反抗手段层出不穷,严重影响了工程的顺利开展。

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  面对好战粗犷的马赛族,吴超显得无所适从。由于对当地的文化和社会结构缺乏了解,中国武夷只能向拥有相关专业知识的第三方机构寻求帮助,邀请他们深入马赛马拉族群,了解他们的文化和习俗,从中寻找破局的方法

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  经过调研走访,他们发现,马赛人的自尊心;非常强且极为好战至今仍坚守着传统的放牧和生火,生活水平较低。长达半年的干旱气候,也导致当地水资源季节性短缺,而由此引发的部落冲突也并不少见。

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  自此,吴超才明白:要让道路工程顺利进行,必须要满足马赛人对水的需求。”企业决定在

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  施工道路两侧建设水塘,这样既能满足施工的用水需要,又能改善周边居民的生活条件。然而,对马赛人而言,他们始终很难相信作为外来者的中国企业会诚心为他们修筑水塘,因此并不愿意把自己的土地交给商人。

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  中企只能联系最有威望的马赛酋长建立合作关系,为他们兴建水塘,再经由他们与其他部落建立互信的关系。渐渐的,愈来愈多马赛族人意识到水塘的好处,他们从别的地方过来用水,又主动请求企业帮他们修筑水塘。

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  截至现在,在中国武夷承建的82公里沥青路沿途,累计为当地人节省了超过一亿肯尼亚先令(约为6,831,765人民币)。就建成了120个水塘,

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  吴超直言:“表面看似简单的水塘,实际上是抓住当地可持续发展的一个主要矛盾,以缓和企业和社区之间的关系。“

  初来乍到,很多并不熟悉当地的法律制度,出现劳工问题也是按照固有的思维模式来解决,稍有不慎很容易引发矛盾。相反,能够帮助企业从固有思维中抽离,更容易接触到当地居民,理解他们的文化,中国投资者第三方机构发现问题的主要矛盾并在企业和东道国之间寻求发展的最佳平衡点。

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  在修路方面,中国武夷似乎可以暂时松口气,但旋即,,示威者认为在国家公园兴建高架铁路与公路会影响。肯尼亚当地爆发了针对中资企业的抗议活动野生动物迁徙、破坏保护区生态当地环保诉求与发展需求的矛盾愈发激烈。他们又有新的问题需要解决。

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  2018年,中国企业在肯尼亚新签工程承包合同额已达37.9亿美元,完成营业额43.5亿美元。这片充满潜力的市场,吸引着愈来愈多的中国投资者进入。然而,当地健全的人权与法律意识、较高的劳工市场风险,都可能让投资方措手不及。中国企业如何透过第三方机构来面对挑战和处理问题,本期《龙行天下》将为你解答。

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  肯尼亚当地对于交通基建项目的的迫切需求,将如何带动中国投资者走出去,第三方机构又将如何助力企业破局发展之困。请关注本周日晚19:45分凤凰卫视中文台《龙行天下》。

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  编辑:宋碧琳、撕纸小妹

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