新京报讯（记者 吴淋姝）9日，海航一架波音737飞机从三亚起飞后因机械故障返航，备降三亚凤凰机场。今日（6月10日）凌晨，海航发布通告称，经初步调查，故障系驾驶舱使用右一号外层风挡出现裂纹，不会对飞行安全产生直接影响。

海航于10日凌晨发布通告。截图

　　9日晚间，针对风挡玻璃出现裂纹，新京报记者从国内某航司一名波音737机型飞行员处了解到，出现裂痕最大的风险是进一步导致玻璃破裂，从而造成高空中座舱失压，“一般是部件老化，维护不到位造成的。”

　　一名业内人士介绍，高空机舱失压后果十分严重，“会造成机舱里的氧气外泄和压力减小，若没有足够的氧气供应，人会因缺氧窒息、失去意识，最终导致死亡。”

海航发布的风挡示意图。截图

　　今日（6月10日）凌晨，海航发布通告称，9日航班号为HU7380的三亚至北京航班，飞机（机型波音B737-800，编号B-5579）于16时48分起飞后因机械故障返航，之后于17时39分降落在三亚凤凰机场。海航已另行安排飞机执行该航班。

　　经海航初步调查，系飞机起飞后，驾驶舱使用右一号风挡加温后外层风挡出现裂纹。为确保飞行安全，决定返航三亚，故障原因正在进一步调查。

　　此外，海航在通告中解释称，波音737的风挡由三层组成，外层为非结构层，中间层和内层为结构层，是主承力结构，起双支撑的承力作用，外层裂纹不会对飞行安全产生直接影响。

备降航班信息。截图

　　公开信息显示，故障飞机机型系波音737-800，编号为B-5579，机龄9年。航班备降三亚凤凰机场后，已于9日20时14分重新起飞，23时41分抵达北京首都机场T2航站楼。另行安排执飞北京的客机与故障飞机同为波音737-800型客机，飞机编号系B-5798，机龄6.8年。

　　校对 陈荻雁