新京报讯（记者 陈琳）6月23日，中宣部举行中外记者见面会，邀请5位交通运输领域基层党员代表围绕“建设人民满意交通，我的岗位在一线”与中外记者见面交流。

　　交通运输部南海救助局高级轮机长裴继文，参加工作30年来，先后参与东沙越南渔民大救援、马航MH370搜救等重大救助50余次，抗击“碧利斯”“格美”“派比安”等强台风10余个，救助遇险人员200余人。曾多次获得救捞系统“救捞勇士”“救捞标兵”等荣誉称号。在谈到自己的工作时，裴继文说，“作为一名海上救助船员，我们常年与大海为伴，以船为家，每年在船上的时间大约有8个月左右，30年来我有20个春节是在海上度过的。”

　　裴继文。来源：国新网

　　裴继文1992年参加工作，历任交通部广州海上救助打捞局船舶见习轮机员、三管轮、二管轮、大管轮；2003年6月，救捞体制改革，被分配到南海救助局救助船队工作，历任救助船舶大管轮、轮机长、高级轮机长。

　　他有着丰富的航海和海上救助工作经验，作为船舶“心脏”的维护者，他三十年如一日坚守在狭小的机舱内，日夜与油污相伴，和噪音为邻；作为遇险船舶的守护神，他常常在风口浪尖上挺身而出，战风斗浪，义无反顾。“我是一名共产党员，应该坚守自己的初心信仰和价值遵循，作为一名海上救助人，我深深感到海上人命救助是积德行善的事业，是一个很伟大的事业，它值得我们去追寻和奋斗。”

　　裴继文说，对我们船员来说，照顾家庭、照顾家人就成为了一种奢望。每年与家人相聚的时间都是聚少离多，对他们亏欠也很多。他还很清晰地记得，在他刚结婚还不到一个月的时候，他就接到了回船工作的调令，那个时候很是不舍，但还是离家上船了，而且一干就是一年多。“等我公休再次回到家里的时候，儿子已经半岁多，我第一眼看到儿子的时候都不敢认，我只是傻乎乎地站在那里，直到等我把儿子抱起来的时候，我才感到我已经做了父亲。”

　　新京报记者 陈琳

　　编辑 张磊 校对 柳宝庆