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冷链到达田间地头 保鲜农产品流通“最初一公里”

冷链到达田间地头 保鲜农产品流通“最初一公里”
2021年10月15日 20:07 新浪网 作者 新京报

  近年来,生鲜农产品流通量逐年增加,作为流通中的重要角色,冷链得到了快速发展。不过,在我国目前的农产品流通中,仍存在农产品损耗率高、从田间到餐桌的时间长等问题,其中田间地头农产品的保鲜质量差,农产品的“最初一公里”成为薄弱环节。14日,全国城市农贸中心联合会主办的“2021国际农产品流通产业大会暨第六届中国农产品供应链大会”,在南京溧水举行,不少业界人士为农产品进入流通环节的“最初一公里”开出了“药方”。

  10月14日,全国城市农贸中心联合会主办的“2021国际农产品流通产业大会暨第六届中国农产品供应链大会”,在南京溧水举行 。新京报记者 耿子叶 摄

  农产品保鲜 从田间地头下手

  记者了解到,目前已经有市场开始布局田间的果蔬物流环节,从地头开始做农产品保鲜。截至目前,南京农副产品物流中心物流项目已经全面启动,在发展干线物流的基础上,拓展农村地区物流,农产品物流布局已初具规模,未来将在南京都市圈内的城市和乡村地区实现12小时必达。

  记者在展位上了解到,南京农副产品物流中心研发的新一代冷链魔方——蓄冷式集装箱技术,将运用在农产品流通环节中,并且这款蓄冷式集装箱可订制大小。对此,南京农副产品物流中心副总经理焦鹏向记者介绍,目前,该款蓄冷式集装箱已经研发到第四代,计划明年将在田间地头、运输和仓储中投入使用,布局南京都市圈的“毛细血管”,也就是广大的农村地区,投入使用后,蓄冷式集装箱的耗能将比柴油海运柜一年省电88%。

  焦鹏表示,南京作为一个特大型城市,现在依托南京都市圈和周边地区形成合力,目前市场和淮安、马鞍山、滁州、宣城等地进行合作,“我们在做一个关于南京都市圈地菜供应计划,在此基础上,将投放‘冷链魔方’在田间地头,农民可将新鲜采摘的果蔬集中存储,保鲜运输,这样将极大地减少能耗和农产品损耗。”

  记者了解到,这款蓄冷式集装箱比起田间的小冷库,利用率或将提高,同时也可以进行全国调配组合运输,运输效率也将进一步提高。

  快速预冷 保鲜农产品流通“最初一公里”

  我国是农产品生产、流通和消费大国,每年果蔬产量、消费量高达7亿吨,约占世界的40%。商务部驻南京特派员办事处处长邵斌在现场表示,近年来,在各部门及相关企业的共同努力下,覆盖城乡的农产品供应链体系基本形成。

  随着农产品供应链的发展,人们追求更加高质量的农产品流通也更为迫切。某企业相关负责人介绍,在我国目前的农产品流通环节中,由于农产品不进行预冷,直接采用棉被加冰瓶、普通冷库预冷等方式,在流通环节上的农产品损耗高达30%,而发达国家果蔬损失率控制在5%以内,甚至更低。

  记者在大会上了解到,对于如何保鲜农产品流通“最初一公里”,有的企业提出了产地快速预冷的新技术。所谓快速预冷,是指农产品在采收后,迅速将其降低到规定温度的作业,而预冷是冷链的第一环,也是农产品走进流通环节的“最初一公里”。

  近年来,对保鲜需求质量较高的农产品,已经引入了快速预冷技术。大连蓝莓基地生产的蓝莓,享有“水果皇后”的美誉,受到消费者的欢迎,曾经,大连蓝莓在流通中存在损耗大、存储期货架期短等问题。2014年,大连蓝莓协会提出该需求,由当地一家集团引进了压差预冷技术,蓝莓腐烂率因此大大降低、保存期延长一倍以上,此外,还可以通过后续的冰温技术,延长3~4个月的保存期。因此,农户也不急着低价销售,采取错季销售,由此带来额外的增值。

  新京报记者 耿子叶

  编辑 唐峥 校对 卢茜

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