纳智捷成立于1951年。其旗下车款包含箱型式、休旅车以及小款轿车等。其投资领域相当广泛，就已其中三大行业来说，分别是汽车零件、成衣加工、数码产品，都可见裕隆涉足其中。

然而从纳智捷官方网站可知，其旗下中款休旅车“URX”已正式推出市面上了，这一次一共推出了四种车款，其中含括了两个配置五人座与七人座的车款可供消费者选用，售价的范围也落在十四万至十五万之间。唯一需要特别注意的是，这一次纳智捷的有满足排放标准。那么我们就一起来看看纳智捷URX吧。

外观方面，其使用了有别于过往的设计元素，从车头就可见其两侧大眼使用的便是分体式的LED灯组，而其中便由凸起的棱线隔开，而棱线的上头则是纳智捷专属的LOGO标志与横贯的镀铬装饰条，在这条线的下面则是一个相当具有独特性的六边型中网，而在中网内事由点阵式镀铬与牌照安装在此组成了车头的部份，具有相当的标志性。

而在车侧部位，纳智捷的车身比例也是具有亮眼特性的，它大角度的倾斜A柱，和前风档，再再营造出了动感且流畅的车顶，在车屁股部位，又可见其拥有硬朗而规律整齐的走势，其中值得一提的便是其使用的是分色车顶以及悬浮D柱设计，D柱上部和车顶的同色部分看上去就好似一根大型的后扰流版，具有独特的视觉效果。而车身颜色分为白与黑两种，供消费者做选用。

内饰方面，其中控区域造型独特好看，搭载的还是大屏幕，而最大不同的即是在于其无疑表盘的设计，这也让它车内科幻感与对称感有了更加的融合，从细节来看，新款所使用的方向盘也是运动感，而中控台上整齐的排布了电子手煞按钮、储物格等，另外还提供了五人座与七人座的布局。就基础配置上，高配的车款更多了驾驶间的安全行车配置，这也是URX主打的AR系列功能。

动力方面，其使用的是1.8T直列四缸，最大功率可以达到204马，扭矩可来到300牛米，使用的还是六速手动与自动融为一起的变速箱。总体来说，全系都是使用前轮驱动，对于力度来说，还是很在线的。

不过，回顾一下曾经的油老虎，14万起的纳智捷URX，很大很耗油，确实到了现在，越来越少看到纳智捷在街道上的身影。没办法，这样的SUV并不是大家对于车型的最终定位，只能慢慢被淘汰。