有些品牌挂着豪车二字，却享受不到豪车的待遇。消费者对这类车的看法是二线豪车。买这类车的消费者会比较尴尬，品牌力不如BBA，价格也没便宜多少，开出去得不到羡慕的眼神，所以二线豪车销量都不太好。随着国产车崛起，汽车市场大环境越来越差，这种差主要体现在竞争太过激烈，很多车企不降价卖不动车子。

今天要说的一款二线豪车，它还是纯电车型，定位SUV，售价却不到30万，这款车就是新款沃尔沃40系电动车。新车分为XC40 RECHARGE(配置|询价)和C40 RECHARGE两种，起步价格28.29万，顶配34.2万，售价基本上和国产车一样，一起来看下新车。

外观方面，两款车型配色方面都比较丰富，一款是6种，一款是7种，蓝色、绿色、红色都有，这些都是年轻人才能降服的配色。设计层面，两车相同，轮毂尺寸不同，一个是19英寸，一个是20英寸。前脸部分，新车设计上看不到创新，基本上和燃油车一样，前脸的格栅为封闭造型，沃尔沃的车标位于其中，辨识度较高。大嘴和两侧的导流槽和燃油车一样，雷神之锤大灯也是沃尔沃家族的经典设计。

侧面来看，新车采用悬浮式车顶设计，上面有行李架。腰线比较傲突出，侧裙部很立体，轮毂为五辐式造型，观感很硬朗。尾部，上面是小尾翼，灯组为L造型，尺寸很大，辨识度较高。底部层次感很强，尾排被取消。

内饰部分，沃尔沃虽然是豪车品牌，但内部的设计始终不符合国人的审美，而车企又不愿意在设计上做出妥协，或许这是沃尔沃销量不高的主因。新车内部提供了液晶仪表盘和内嵌式中控屏，造型不算时尚。空调控制区域为实体按键，挡把区域造型也很简洁。新车还标配了方向盘加热以及前挡波阿里水喷嘴加热功能，方便冬季使用，对北方的朋友很友好。

动力方面，两款车型一款82度电池包，一款73度电池包，续航从640km到670km不等。性能都很强，XC40 RECHARGE(配置|询价)车型双电机功率300kw，扭矩670N·m，零百提速分别是4.8秒和4.7秒。C40 RECHARGE功率175kw，扭矩420N·m，零百提速需要7.3秒。

总的来说，再怎么落魄，新车也是二线豪车品牌，其纯电车型性能强大，续航持久，起步的价格还不到30万，和国产很多车型持平。如果你对所谓的大屏幕高科技不感冒，买车就是为了实用，沃尔沃40系列才是你的最佳选择。而且沃尔沃安全性高，家用也有保证，喜欢的消费者可以考虑下。