现在的豪车品牌已经撑不起豪车的售价了，燃油车领域面临寒冬，奥迪的入门车型已经降价到20万以内，对于消费者来说，豪车品牌也不是那么有面子了。不过，奔驰品牌一直放不下面子，车子的定价很高，新出的入门级别奔驰GLA(配置|询价)起步就要28.78万，这谁买得起。

现在的市场，即便是奔驰品牌，也很难打动年轻的消费者，除非新车在配置上有过人之处。不过新车针对外观内饰和配置一起做了升级，具体性价比如何，目前不得而知，一起来看下新车的表现。

外观方面，大体看来，新车整体的造型基本上没啥大的变化，改变的只是一些细节部分。前脸来看，新车灯组内部结构发生了变化，造型更加不规则，而且没有用透镜，内部全是LED光源，日行灯上还有灯眉。格栅造型不变，内部的LOGO还是那么显眼，但条幅结构更显运动，下面还是三分式结构，两侧的导流槽有点AMG的影子。

侧面来看，新车和现款车型看不出区别，整车造型略显饱满，五辐式的轮毂，车顶还配备了行李架，观感上干净利落。新车的尺寸为4427（4446）/1834（1849）/1620（1625）mm，轴距为2729mm。尾部有小鸭尾和高位刹车灯，尾灯灯罩做了熏黑，观感更加运动，下包围加入了黑色装饰，底部还有扩散器设计，以及双边单出尾排，运动效果很强。

内饰部分，经典的奔驰风格设计，并没有太多的新意。出风口为圆型旋涡造型，辨识度很高。双联屏的设计也在大家的预料之中，尺寸10.25英寸，三辐式结构的方向盘，上面集成了不少好用的功能键，皮革材质覆盖，握感还不错。新车的方向盘还具备加热功能，冬天开不会冻手。配色上，新车采用撞色设计，观感一点也不单调，除此之外，新车和现款车型并没有太大的区别。

动力方面，新车动力和现款一样2.0T发动机，功率190ps，扭矩300N·m，搭配的是8速湿式双离合变速箱。性能表现经过大家验证，是市场主流的配备，成绩中等靠上，所以动力也是新车的卖点之一。

总结来说，新车虽然有些地方做了升级，但升级的幅度很小，外观只是对灯组做了改进，和现款车型也没有表现出差异化。内饰的配置变动不大，动力也没有变动，整体30万的起步价格还是有点高。追求性价比的消费者可以放弃这款车了，如果你对奔驰品牌有比较深的情怀，可以考虑这款车。