车机还是一样的拉胯,大众ID.4X换汤不换药,继续上台刷热度

车机还是一样的拉胯,大众ID.4X换汤不换药,继续上台刷热度
2024-02-27 22:03:32 汽车头

不知道小伙伴有没有了解过大众的新能源车,热度很低,销量也不高。具体原因大家懂的都懂,无非是设计和功能以及定价方面没有达到消费者的预期。可以这么说,大众的新能源车继承了大众燃油车很多坏毛病,譬如套娃设计,不够智能化的车机,每一代新车型设计上都毫无新意,即便是上台刷热度,也很难引起消费者的消费欲望。

今天要说的新车是2024款大众ID.4X,新车有四款可选,起步价格是19.5888万,顶配车型是28.3388万。可以看出新车的定价有点意思,非要不凑整数,可谓是定价天才,让你讲价都无从下手。别的不说,和同级车型相比,新车价格不便宜,那么有没有什么过人的设计呢,一起来看下。

外观方面,一眼望去你会感觉这哪是新能源车,外观设计一点也不新能源。前脸还是X造型,保险杠的设计也比较运动,大嘴内部有网状结构。说实话,整个前脸观感上并不丑,只是它的设计没有新意,都是延续上一代车型的设计,套娃算是被大众品牌玩明白了。

侧面来看,新车和普通的燃油车没啥区别,腰线凌厉突出,底部有着半封闭式的轮毂,车顶还有银色行李架,整体的造型还算时尚,但看不出是纯电车型。成尾部分,上面是小鸭尾,下面的设计比较立体,尾灯也做了黑色处理,底部有银色护杠。整车有还5种配色可选,外观配色上好评。新车的尺寸为4612/1852/1640mm,轴距为2765mm。

内饰部分,T字中控,环抱式设计,功能区域偏向于驾驶位置,操作方便。方向盘为三辐式结构,上面有一些好用的实体按键,背后的仪表盘尺寸不是太大,悬浮式中控屏观感还不错。出风口造型和燃油车一样,耐看,但不够时尚。中央通道还算平整,撞色的设计让内部氛围感更温馨一些,不至于太过单调,除此之外,也没啥特别之处,就是那种很普通的家用车设计。

动力方面,单机功率有125kw和150kw两种,扭矩都是310N·m;双电机总功率230kw。整体差距还是比较明显,如果喜欢高性能车型,建议选择双电机版本。新车的续航里程分别是425km、601km和555km,表现一般,和国产新能源车没法比。

总的来说,大众在新能源领域有点摆烂的味道,车型的设计不够上心,没有新意,动力的表现一般般,和国产车相比落后很多,也难怪消费者看不上大众的新能源车。如今新车上市,如今也不会有太多的销量,尽管它有很大的热度。

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