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中国维和工兵忠诚使命 为南苏丹民众打通交通生命线

中国维和工兵忠诚使命 为南苏丹民众打通交通生命线
2020年08月01日 08:14 新浪网 作者 国际在线

  国际在线报道(记者 杨琼):自从1990年首次向联合国停战监督组织派出军事观察员以来,中国军队已累计派出维和人员4万多人次,先后参加25项联合国维和行动。中国维和军人在异国他乡维和战场,克服艰苦的自然条件、动荡的社会环境,完成联合国赋予的各项任务。不久前,中国第十批赴南苏丹维和工兵分队克服多种困难,为当地民众打通重要的交通线,赢得了联合国官员和当地民众的高度赞誉。

  南苏丹是世界上最年轻的国家,也是最贫困的国家之一,从2011年独立以来,内战不断,基础设施非常落后,至今没有国家电网,作为全国第二大城市的瓦乌市只有不足3千米的柏油路,由各国维和部队负责维护的主要补给线,全部是土路,每年雨季都会受到不同程度损坏。除了修复主要补给线之外,中国第十批赴南苏丹维和工兵分队还要担负一些工程支援和人道主义救援任务。在瓦乌通往拉加的唯一主干道上,一条大河横穿而过,正在修建的钢构桥梁,因为战争,停止了修建,原有的桥梁年久失修损毁非常严重,每到雨季河水都会漫过桥面,根本无法通行,严重影响着当地居民的生活。联南苏团瓦乌基地主管山姆说:“这座桥梁毁坏意味着拉加人民与外界失去联系,联南苏团也无法组织人道主义救助和巡逻使得这个地区的形势变得比较复杂,而且他也连接着南北苏丹的贸易往来,这座桥梁的坍塌也就意味着南北苏丹的贸易往来变得更困难复杂。”

  索普桥是一座长68米、宽8米的6孔大桥。修建这座桥之前,拉加地区通往外界的唯一道路被南北走向的索普河“拦腰截断”,该地区数万民众常年“与世隔绝”。联南苏团也无法对该地区实施人道主义救援。修建索普桥难度巨大,因为施工点距离营区远,路况差,254公里的路程要花3天时间才能走完,投送兵力、大型装备十分不便,新冠肺炎疫情的暴发更是给施工带来了挑战。

  中国第十批赴南苏丹维和工兵分队总工程师郝奋卿说:“我们现在身后看到的就是索普桥,这是一座涵管结构的桥梁,目前经过长时间的冲刷,破坏比较严重,现在我们看到河里的水量比较小,但实际上它是一座季节性的河流,在雨季期间水量非常大,在去年11月份我们首次勘察期间整个桥面全部淹没在水下,完全无法通行。当地百姓只能通过上游的树木,在那个位置拉了一道绳索,作为一个临时通行通行的途径。”

  得知中国工兵是来帮他们修桥的,索普村村长法拉• 芭芭拉主动给中国工兵腾出一座废弃学校的砖房让中国工兵居住,还派专人在施工现场帮助中国工兵看管施工材料和装备。

  每天施工现场都会聚集很多当地群众,坐在远处静静地看着索普桥的修复进度,对于他们来说,中国工兵不仅是在修复的一座受损的桥梁,更是在帮助他们抢通货物运输的生命线。南苏丹索普村村长法拉• 芭芭拉说:“你们来村里修桥,我们很高兴。这座桥像这种状况已经好长时间了,每到雨季的到来通行都很困难,尤其是小车几乎无法通行,非常高兴你们来帮助我们修筑这个桥梁周围的老百姓都非常感激你们帮我们解决这个大问题,造福一方,我们会全力支持你们,安全方面不需要担心。”

  经过二十多天的紧张施工,中国工兵终于高标准完成了索普桥的修复任务,一座中南友谊之桥拔地而起,当地居民载歌载舞,庆祝这一时刻。中国第十批赴南苏丹维和工兵分队队长宋彦永说:“为了赶在雨季之前把这座桥修好,我们每天几乎工作10个小时以上,所有的官兵几乎又又晒黑了一圈儿,没有人叫苦叫累,当地居民看到桥修的既坚固又漂亮时,都不由自主地露出了灿烂的笑容,看到他们的高兴劲儿,感觉再困难也值得的,这就是维和价值的体现吧。”

  中国维和军人的表现得到了联南苏团的高度称赞。联南苏团西战区副司令约翰•思维兰上校说:“我们可以看出中国工兵分队表现的非常优秀 他们超前完成了任务,保质保量,非常成功。所以我在这里对他们的表现表示感谢,他们所表现的不仅仅是想一心完成这个任务,他们还表现出了极高的军人素质。”

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南苏丹中国维和
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