车展回来跟同事们聊，也想看看大家是怎么看这次车展的？我的感觉是有些合资或者传统品牌吧，缓过来了一点，起码不是突然懵的状态，至于销量，那就看用户投票了。
我就举两个例子吧
第一个大众，ID.ERA概念车，大众品牌首款增程，EA211 1.5T EVO 2的发动机，这机子大众车主都熟，官方说纯电续航能跑350公里，双腔空悬，CDC，预扫描都有。
智驾方面，上汽和Momenta的关系，那肯定就用这个方案，除了上汽，别的合资也在用MMT的方案。
虽说是概念车，但一眼就知道这是中方主导设计的，此处省略500字吧
第二是丰田
铂智7：丰田首款鸿蒙座舱的D级车，说是一年内上市，这车车展上看的人挺多。另一个是bZ5，预售价13-16万级，续航550和630，好像6月就上了。
再往前，广丰铂智3X(配置|询价)，10-15万元的价格，4米6长，轴距2米7多的紧凑纯电SUV，车内大屏，大床模式，小桌板，带通风的50W无线快充，四音区，激光雷达也有，这发布会我看了，丰田也整上活儿了，玩起了“杂牌电动”的网络梗。
所以解药就是：中方团队掌握方向盘。虽然这是几个字，但对车企来说，把主导权放开或者交出去没那么快，况且又是合资公司。
你们觉得呢？有没有这种感觉？缓过来了？
#2025上海车展#
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54条评论|423人参与网友评论
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浪人哥哥lll上海
当合资变成跟随者之后，缓过来可能也没啥用了
4月25日08:24举报查看对话赞16回复
周Sir驾道：回复@自主品牌乃国之兮望：你是懂行的![[赞]](https://n.sinaimg.cn/commnet/2018new_zan_org.png "[赞]")
4月26日08:31举报赞15回复
自主品牌乃国之兮望：回复@Nattendsplus：是的，4x 是日本人搞的，同样配置前提下，丰田品牌还是有比较优势的
4月26日07:56举报赞回复
Nattendsplus：回复@自主品牌乃国之兮望：验证码应该是bz4x吧。bz3x刚出来算新款
4月26日00:26举报赞回复
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萌神之天地惊鸿舞江西赣州
[羞嗒嗒]这是大的发展趋势，就是这样子[好运连连]
4月25日22:37举报赞13回复
珊瑚城浙江*
大众共用了小鹏的技术(毕竟收了小鹏一点股份）和理想的内饰设计![[doge]](https://n.sinaimg.cn/commnet/2018new_doge02_org.png "[doge]")
，丰田发布会都说了中国团队打造，怀疑还是挨安的换壳，不管怎么说，比以前竞争力强了不少![[666]](http://n.sinaimg.cn/commnet/2022_666_org.png "[666]")
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，丰田发布会都说了中国团队打造，怀疑还是挨安的换壳，不管怎么说，比以前竞争力强了不少。4月25日09:34举报赞13回复
最新评论
泡焦地瓜哥上海
ERA这回对味了，窗线平直，大气有力量感！外观有戏
4月26日12:24举报赞1回复
海里石MY北京
大众这个好看，感觉开始缓过来了
4月26日08:16举报查看对话赞10回复
海里石MY：回复@初晓敏：对，总体感觉看惯了国产新能源的外观同质化，这一波合资品牌的外观还是挺耳目一新的，就是内饰感觉还是同质化
4月26日11:18举报赞11回复
初晓敏：但是得快点，毕竟这是概念车
4月26日10:51举报赞9回复
萌神之天地惊鸿舞江西赣州
[羞嗒嗒]这是大的发展趋势，就是这样子[好运连连]
4月25日22:37举报赞13回复
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