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货拉拉用户“跳窗”身亡 司机“三次偏航”成疑点

货拉拉用户“跳窗”身亡 司机“三次偏航”成疑点
2021年02月23日 15:50 新浪网 作者 中国经营报

  本报记者 段楚婷 童海华 深圳报道

  “2月6日晚上8点,天一美庭到梅溪湖步步高公寓不到10公里的车程,成了你永远都搬不到的新家。”在货拉拉用户车女士弟弟的个人微博账号上,他这样描述姐姐的搬家经历。

  2021年2月6日晚上21点17分,车女士因搬家坐上一辆货拉拉司机的面包车。9点30分,该车司机周某拨打120和110,称车女士因面包车三次偏航,在岳麓区曲苑路跳窗。

  据车女士家属的描述,当120赶到现场时,车女士已经倒在血泊中昏迷不醒,随后被紧急送往岳麓区航天医院抢救。经过两次手术,医生称车女士“最好的结果是植物人”,但在除夕之夜的前一天,即2月10日,车女士不幸离世。

  2月21日,货拉拉在其官方微博发布声明称:“2月6日,长沙用户车女士在平台预约搬家订单,在当晚跟车搬家途中跳车,该订单服务司机周某立即拨打120送医,后车女士因医治无效去世。”

  “三次偏航”受家属质疑

  关于事件的处理过程,货拉拉在上述声明中表示,2月8日从警方获悉事件后,第一时间成立专项处理小组,并于2月9日抵达长沙与车女士家属取得联系。在警方安排下,货拉拉于2月11日与家属就善后事宜展开第一次商谈,但未能达成一致,并约定在春节假期后继续商谈。

  而在车女士弟弟的微博中,家属对司机周某所谓的“三次偏航”表达了强烈的质疑:“肇事司机在笔录中提到自己三次偏离了导航规划的路线,作为一个从事搬家工作两年之久的司机,而且家就在附近,为什么不选择正常导航路线及平台要求路线,而是舍近求远选择一条没有监控的道路?货拉拉有没有对司机进行相关的安全审核?”

  此外,家属也在2月11日的民事协商会上表示,想查看车上或者货拉拉APP上有没有录像和录音等资料,来还原真相,但“货拉拉工作人员却说车内无任何录音录像设备、货拉拉APP也没有录音录像功能”。

  根据车女士同事在视频资料中的描述,车女士的事业正处于上升期,是个积极善良的人。而家属公开的聊天记录也显示,在司机周某报警的6分钟前,车女士仍在工作群中以“一如既往的状态发信息”,6分钟后却“突然跳窗”,“后脑勺先着地”。

  在上述声明中,货拉拉方面表示,2月18日假期结束后,专项小组立即开展工作,并与车女士家属取得联系,目前正在与家属约定商谈善后的时间。

  但2月22日中午,“涉事货拉拉司机已被释放”的话题登上微博热搜,引发大量讨论。对此《中国经营报》记者先后致电货拉拉公司与负责此案件的长沙市公安局高新区分局。

  货拉拉方面回复称:“在警方消息出来之前,不方便透露过多信息。待警方消息出来后,货拉拉会在官方微博公开相关声明。”而长沙市公安局高新区分局相关人士则表示,相关信息会在统一的时间有专门的回应。

  此外,记者也于今日致电车女士家属,但截至发稿未能取得有效联系。

  此次事件中,车女士家属要求查看货拉拉相关录音、录像资料的要求也引发对乘车安全的讨论。2018年,网约车平台滴滴曾出现乘客深夜乘坐网约车被杀害的事件,随后,滴滴平台于2019年发布了《滴滴网约车安全标准》。

  2020年7月,中国交通运输协会发布了《网络预约出租汽车平台公司安全运营自律规范》,规定了网络预约出租汽车平台公司安全运营的总体要求、安全保障、安全功能与设备、驾驶员和车辆安全管理、安全运营管理、网络与信息安全管理等要求,适用于网络预约出租汽车平台公司的安全运营管理。

  但在此次事件中,涉事司机是否应该承担责任?其责任应该如何认定?广东法制盛邦律师事务所律师赖芃表示,司机是否需承担责任,主要看司机在提供服务过程中是否存在过错,是否尽到安全保障义务,特别是司机在提供服务过程中是否对车女士实施某些侵权行为,最终导致她为了自救而采取从副驾驶车窗中跳出,身受重伤死亡。

  “如确有证据证明司机存在前述行为,显然司机应承担主要责任,甚至构成刑事犯罪,如货拉拉公司对此同样存在过错,则货拉拉公司也应当对其过错承担责任。”赖芃表示。

  此外,对于家属提及缺乏录音、录像资料,赖芃也指出:“首先,家属应当通过合法途径维权,相信办案机关,积极配合办案机关的调查工作。此外,家属还可以按车辆行使路径通过走访相关群众,寻找目击证人,还原事情的发生经过,寻找车辆经过的地方是否有监控设备等,通过合法途径为办案机关提供线索。”

  平台投诉达上千条

  官网资料显示,货拉拉于2013年在香港创立,2014年进入内地市场,是一家从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城。

  据了解,货拉拉创始人周胜馥从斯坦福大学经济系毕业后,进入贝恩咨询工作。从2003年起,周胜馥打了7年职业德州扑克,后创立货拉拉。截至2020年11月,货拉拉业务范围已覆盖中国内地352座城市,平台月活司机48万人,月活用户达720万人。

  天眼查信息显示,天眼查信息显示,从2015年3月起,货拉拉有8次融资历程。另据媒体于2021年1月21日披露,货拉拉即将完成F轮15亿美元融资,本轮由老股东红杉资本中国基金和高瓴资本领投,博裕资本、老虎基金、Vitruvian维恩资本、D1Capital等机构跟投。

  据悉,F轮融资共分三笔进行:前两笔规模为13亿美元,已经完成;第三笔2亿美元融资正在进行。本轮跟投方博裕、老虎、Vitruvian维恩资本等每家投资额为1亿美元。此轮融资后,货拉拉最新估值将达100亿美元。

  在此次事件发生之前,货拉拉已在投诉平台收到大量投诉。“黑猫投诉”平台显示,截至2月22日,关于“货拉拉”的投诉多达3265条,其中不仅有用户投诉“司机私自加价且辱骂客户”“产品受损,拒绝全额赔偿”,也有司机投诉称“货拉拉平台侵害司机权益”“货拉拉不退换保证金”等。

  此外,2020年5月,货拉拉还曾因“天价搬运费”被网友爆料。当时有网友发微博称,自己在货拉拉APP搬家不到2公里的距离花了5400元,而平台客服曾回应表示“网友爆料属于炒作行为”。最后货拉拉通过道歉并清退司机平息此事。

  (编辑:冯颖祎 校对:颜京宁)

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