日本的紧凑车的现行模型被制作了很长一段时间,这在日本汽车史上是没有的。这与日本市场的专用车型——轻型车以4 ~ 5年为周期更换为新型的情况截然不同。
虽然有人指出,这是日本紧凑车全球化进程推进的证据,但作为用户来说,还是有一些不足之处。
【不是继承那辆人气车吗!?】上市前提!!日产IMk肯定会大受欢迎的理由是?
在这种情况下,丰田对威驰(配置|询价)进行了更新,并公开了新款雅力士。紧凑型车的人气车型本田飞度(配置|询价)也在东京车展上展出了新款车型,雅力士、飞度也将于2月开始销售。
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